Interruttore Principale - EMAK Oleo-Mac OM 106 Manual De Uso

(7) INTERRUTTORE PRINCIPALE

Serve per accendere / spegnere il motore. Presenta le 4 posizioni seguenti:
STOP
(8) CICALINO
Dopo il segnale acustico che indica un sacco di raccolta dell'erba pieno, le lame tagliaerba non vengono disinnestate!
(9) LEVA DEL FRENO DI STAZIONAMENTO
( )
P
Se la leva è in posizione di frenata, non spingerla mai verso il basso con la mano. Premere sempre il pedale del freno
(10) CONTROLLO AUTOMATICO DI VELOCITÀ
Il controllo automatico della velocità viene utilizzato soltanto quando si viaggia in una lunga linea retta. Prima di effettuare qualsiasi
cambio della direzione di marcia, è necessario disattivare il controllo automatico della velocità.
1
0
(11) ARIA
Consente l'avviamento del motore a freddo.
Accensione spenta / spegnere l'accensione
STOP
Accensione / spegnimento dei fari del cofano
Accensione attiva, il motore è in funzione.
Avvio del motore – posizione di avvio
Il cicalino emette un segnale acustio quando il sacco di raccolta dell'erba è pieno
La leva del freno di stazionamento presenta due posizioni. Nella posizione premuta il freno
non è innestato; quando viene tirato verso l'alto mentre il freno a pedale è premuto, si
innesta il freno di stazionamento.
La pressione del freno a pedale disinnesta il freno di stazionamento, rilasciando automati-
camente la leva e spostandola nella posizione premuta.
Il controllo automatico della velocità è attivo soltanto quando l'accensione è attivata.
Inserimento del controllo automatico della velocità:
1. Impostare la velocità premendo il pedale di marcia avanti.
2. Estrarre il controllo automatico della velocità verso l'alto.
Disinserimento del controllo automatico della velocità:
Premere il pedale del freno o il pedale di marcia avanti.
Le macchine con motori 2V (V TWIN) non sono munite di una leva dell'aria separata.
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