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INSTALACIÓN DE LA GRÚA
REQUISITOS DE TDF
Potencia
La TDF debe satisfacer los requerimientos mínimos que se
muestran en las especificaciones hidráulicas. Vea "Especifi-
caciones" en la página 9-40.
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Montaje directo a la TDF
La mayoría de las instalaciones de bomba se pueden mon-
tar directamente a la TDF usando conjuntos adaptadores
ofrecidos por el proveedor de la TDF. Si la bomba se monta
a la TDF, su peso deberá estar soportado por una tira colo-
cada entre la bomba y la transmisión. El acoplamiento por
eje estriado en una bomba de montaje directo requiere lubri-
cación. Se aplica un multilubricante especial (#200S Silver
Streak) al eje durante la instalación original, el cual debe vol-
verse a aplicar al eje de la TDF semestralmente.
Relación de TDF
La velocidad del eje de la bomba hidráulica se determina
multiplicando la velocidad del motor del camión por la rela-
ción de la TDF:
•
Velocidad del eje de la bomba = Velocidad (rpm) de
motor del camión x relación de la TDF
•
Por ejemplo: 2000 x 1.10 = 2200
Las combinaciones siguientes de relación de TDF y veloci-
dad del motor proporcionan la velocidad adecuada al eje de
la bomba, la cual es la velocidad máxima recomendada para
la bomba hidráulica de la NBT40-1.
El motor debe hacerse funcionar dentro de una gama espe-
cífica de velocidades para asegurar que la potencia y el par
motor que desarrolle sean adecuados para operar la bomba
bajo presión y suministrar el caudal requerido.
9-14
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40-1
Seleccione la velocidad del motor más lenta posible para
reducir el uso de combustible, y asegúrese que la relación
de la TDF no exceda la capacidad de par motor del motor
especialmente a velocidades bajas del motor.
Tabla 9-1
Rotación de la bomba
La bomba hidráulica debe instalarse de modo que su rota-
ción tenga el mismo sentido que indica la flecha en la caja de
la bomba. Verifique el sentido de rotación del eje de salida
de la TDF antes de seleccionar una bomba hidráulica de
rotación en sentido horario (CW) o contrahorario (CCW). Se
ofrecen bombas con rotación en sentido horario o contraho-
rario, las cuales están marcadas claramente en su caja con
una flecha que indica el sentido.
FIGURA 9-12
La bomba hidráulica se daña si se la hace girar en el
sentido incorrecto.
No confunda el sentido de rotación del cigüeñal del motor
con el sentido de rotación de la toma de fuerza. Si el eje
de la toma de fuerza gira en sentido opuesto al cigüeñal
del motor, gira en sentido horario (CW), visto desde la
parte trasera del camión. Si el eje de la toma de fuerza
gira en el mismo sentido que el cigüeñal del motor, gira en
sentido contrahorario (CCW), visto desde la parte trasera
del camión.
Published 1-21-2018 Control # 655-01
Gama de velocidad
óptima del motor
(RPM)
2000
1800
1600
1500
PRECAUCIÓN
Relación de TDF -
Bomba de
2200 rpm
110 %
122 %
138 %
147 %
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