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INSTALACIÓN DE LA GRÚA
Arranque inicial de la bomba
1.
Llene el depósito con el aceite hidráulico correcto hasta
la marca de nivel alto en la mirilla.
2.
Verifique que las válvulas de entrada estén abiertas
para impedir la cavitación o aireación de la bomba
hidráulica.
3.
Vierta aceite hidráulico en la lumbrera de vaciado de la
caja para llenar la caja de la bomba hidráulica. Vuelva a
instalar el adaptador y a conectar la manguera de
vaciado de la caja.
4.
Llene la línea de entrada del depósito a la bomba
hidráulica. Revise la línea para verificar que los
adaptadores estén apretados correctamente para evitar
fugas de aire.
5.
Inspeccione la manguera de vaciado de la caja en
busca de fugas.
6.
Instale un manómetro en la lumbrera de presión de la
válvula de control de sentido (DCV).
7.
Mientras observa el manómetro, arranque el motor del
camión y acelere el motor a ralentí hasta que el
manómetro registre presión. La presión debe estar entre
51.7 bar y 55.1 bar (750 psi y 800 psi). Si la bomba
hidráulica no acumula presión dentro de este rango,
apague el motor y determine la causa.
8.
Si la presión del sistema es correcta, haga funcionar el
sistema bajo una carga liviana durante cinco a diez
minutos.
9.
Verifique o ajuste las presiones de margen. Vea "Ajuste
de presión de margen de la bomba" en la página 2-23.
10. Verifique o ajuste la presión máxima del sistema. Vea
"Ajuste de la presión máxima de la bomba" en la
página 2-23.
11. Verifique o ajuste la presión de la válvula de alivio de
detección de carga. Vea "Ajuste de presión de la válvula
de alivio de detección de carga" en la página 2-23.
12. Apague el motor, alivie toda la presión hidráulica y
desconecte el manómetro. Revise el nivel de aceite
hidráulico en el depósito y llene si es necesario.
CALIBRACIÓN DEL RCL
Después de haber instalado la grúa y haber completado
todas las conexiones eléctricas e hidráulicas, calibre el RCL.
Calibre el RCL según se describe en el manual del RCL titu-
lado Manual de calibración/servicio.
PROCEDIMIENTO DE RODAJE INICIAL DE
LA GRÚA
1.
Estacione la grúa en una zona despejada que permita
accionar todas las funciones de la grúa.
2.
Active la TDF y efectúe lo siguiente:
9-34
MANUAL DE SERVICIO DE LA NBT40-1
•
•
•
•
•
•
•
NOTA:
NOTA:
3.
Ajuste el acelerador según la relación entre la velocidad
del motor y la de la TDF para lograr la velocidad correcta
de la bomba hidráulica.
4.
Una vez que se hayan hecho funcionar todos los
cilindros por seis ciclos completos, almacene la grúa
con los estabilizadores retraídos. El nivel de aceite
deberá estar visible en la marca de lleno de la mirilla.
5.
Lleve a cabo la prueba de estabilidad y elevación.
NOTA:
6.
Después de completar las pruebas de elevación y
estabilidad, revise el par de apriete de todos los pernos
de cojinete, de montaje y de las abrazaderas de cables.
7.
Mida la altura total de la grúa y del camión. Coloque un
aviso que indique la altura total dentro de la cabina del
camión para que el conductor esté informado de ella.
PRUEBA DE ESTABILIDAD
El propósito de la prueba de estabilidad es verificar que la
carga nominal pueda levantarse con un factor de seguridad
contra vuelcos del 85 %. Con un factor de seguridad contra
vuelcos de 85 %, la grúa puede levantar una carga nominal y
estar en una condición de vuelco de 85 % o menos.
Published 1-21-2018 Control # 655-01
Arranque el motor del camión desde la cabina de la
grúa.
Programe el RCL.
Haga funcionar el motor del camión a ralentí.
Conecte el interruptor de alimentación de la grúa y
accione la grúa y los estabilizadores a través de
todas sus funciones por lo menos seis veces para
purgar el aire de los cilindros.
Accione las válvulas de control lentamente con el
motor del camión a ralentí y accione cada cilindro a
través de su carrera completa cada vez.
Verifique que el movimiento de los estabilizadores y
de la pluma corresponda con el sentido indicado en
los interruptores y palancas.
Consulte las secciones de los sistemas hidráulico y
eléctrico y los diagramas esquemáticos hidráulico y
eléctrico de este manual, de ser necesario.
Añada aceite al depósito según se requiera para
impedir que entre aire al sistema.
El
ECM
del
camión
correctamente de modo que las rpm máximas del
motor en modo de acelerador remoto proporcionen
la velocidad máxima de entrada de la bomba.
El procedimiento de rodaje inicial de la grúa deberá
c o m p l e ta r s e a n t e s d e i n i c i a r l a p r u e b a d e
estabilidad.
debe
programarse
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