TOHATSU MFS 40A Manual Del Propietário página 138

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1. Tige de butée
2. Plus haut
3. Partie inférieure
ENOM00055-A
Modèle à dispositif d'inclinaison
et de relevage
Le mécanisme de relevage motorisé fourni
permet de commander électriquement le
relèvement / l'abaissement. Il peut être uti-
lisé comme dispositif d'inclinaison et de
relevage lorsque le bateau navigue à faible
charge.
Dans ce cas, il peut être ajusté pour per-
mettre le réglage de l'angle d'assiette du
moteur hors-bord souhaité par rapport à la
forme du tableau arrière et aux vitesses et
charge planifiées. Il est impératif que
l'angle d'assiette soit réglé correctement.
Un réglage incorrect entraînera le tangage
du bateau et une perte de performance du
moteur, et pourrait générer des conditions
de navigation peu sûres.
ENOW00045-0
CONSEIL DE PRUDENCE
Le dispositif d'inclinaison et de relevage
peut être réglé à n'importe quel angle
d'assiette. Évitez cependant de naviguer
avec le moteur hors-bord positionné dans
la plage d'inclinaison. En naviguant de
cette manière avec le bateau, le moteur
pourrait aspirer de l'air dans le système de
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3 3
ENOF00888-0
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
refroidissement par eau, entraînant ainsi
une surchauffe du moteur.
ENOM00056-0
Utilisation de l'inclinomètre (facultatif)
Lorsque l'angle d'assiette est réglé
comme vous le souhaitez, effectuez une
lecture à l'inclinomètre et consignez le
résultat à titre de référence.
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62°
74° 74°
1. Plage d'inclinaison
2. Angle d'assiette
ENOM00057-0
Angle d'assiette incorrect (la proue est
trop élevée)
Si l'angle d'assiette est excessif, la proue
sort de l'eau et le bateau ralentit.
Par ailleurs, la proue pourrait se mettre à
tanguer ou le fond du bateau pourrait bru-
talement se rabattre sur l'eau pendant la
navigation.
Dans ce cas, réduisez l'angle d'assiette en
positionnant l'interrupteur du levier de la
commande à distance sur DN.
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12°
ENOF00055 A