86
INSPECTION ET MAINTENANCE
3. Veillez à ce que la batterie soit bien
sécurisée et que les câbles soient cor-
rectement raccordés.
4. Changez l'huile moteur (voir page 71).
5. Avant le démarrage du moteur, il con-
vient de déconnecter le mécanisme de
verrouillage de l'interrupteur d'arrêt et
de lancer le moteur une dizaine de fois
pour amorcer la pompe à huile.
6. Remplissez complètement le réservoir
de carburant.
7. Démarrez le moteur et chauffez-le au
point mort NEUTRAL pendant 3 minu-
tes.
8. Faites tourner le moteur au ralenti pen-
dant 5 minutes.
9. Faites tourner le moteur à mi-puis-
sance pendant 10 minutes. L'huile de
stockage présente à l'intérieur du
moteur sera ainsi mise en circulation
pour assurer une performance opti-
male.
ENOM00105-A
5. Moteur hors-bord immergé
Après avoir retiré le moteur de l'eau, ame-
nez-le immédiatement à votre distributeur.
Les mesures d'urgence suivantes doivent
être prises pour tout moteur hors-bord
immergé, si vous ne pouvez pas l'amener
toute de suite à un distributeur.
1. Lavez le moteur hors-bord avec de
l'eau douce pour retirer le sel et les
saletés.
2. Retirez la vis de vidange d'huile et lais-
sez l'eau et l'huile s'écouler complète-
ment du moteur.
3. Retirez les bougies d'allumage et élimi-
nez toute l'eau du moteur en tirant
plusieurs fois sur la corde de secours
du lanceur (voir page 40).
Replacez le filtre à huile et mettez
l'huile à niveau.
Il peut s'avérer nécessaire de rempla-
cer à nouveau l'huile et le filtre après
une courte période d'utilisation pour
éliminer toute trace d'humidité du car-
ter moteur.
4. Injectez une quantité suffisante d'huile
moteur par les trous de bougie.
Tirez la corde de secours du lanceur
plusieurs fois pour faire circuler l'huile
dans le moteur hors-bord.
ENOW00098-0
CONSEIL DE PRUDENCE
N'essayez surtout pas de démarrer un
moteur immergé dès sa sortie de l'eau.
Ceci pourrait sérieusement l'endommager.
ENOM00106-A
6. Précautions par temps froid
Si vous amarrez votre bateau par temps
froid, à une température au-dessous de 0
°C (32 °F), il existe un risque que l'eau res-
tante gèle dans la pompe à eau de refroi-
dissement, ce qui pourrait endommager la
pompe, le rotor, etc. Pour éviter ce pro-
blème, immergez la moitié inférieure du
moteur hors-bord dans l'eau.