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Decantación del agua:
El agua recogida del escape del motor y la posible agua producida en la tubería por la
condensación, es recogida y decantada en el primer vaso de filtrado.
El agua depositada en este vaso, es sacada al exterior por medio de una bomba peristáltica
de vacío, que trasfiere este agua a una salida del equipo.
No cambiar la posición de los vasos, ya que el agua llenaría el primer vaso y mojaría los
filtros de gases, antes de llegar al segundo vaso de decantación y bombeo.
Control de humedad:
En el segundo vaso se encuentra un detector de humedad utilizado como medida y control
de paso de aire a las cámaras. En el caso de exceso de humedad o bien partículas de agua, nos
indica un error en el sistema. Cuando esto ocurra, automáticamente el equipo se parará y
mostrará este error en los visualizadores correspondientes, evitando la entrada de agua en el
interior del equipo. El equipo no se podrá utilizar hasta que se elimine el agua (ver sección
mantenimiento).
Condensación:
En invierno cuando el equipo recoge al aire del exterior, éste se puede llegar a condensar
y formar agua, por el cambio de temperatura que se produce entre la entrada de los gases (sonda
de medida), y el interior del equipo.
Cuando la condensación es detectada en las cámaras de medida, el equipo entra
directamente en un test de control y secado de cámaras (test de calibración y calentamiento).
Durante este proceso el equipo no está operativo.
El tiempo de calentamiento puede ser mayor de lo habitual, como consecuencia de la
humedad y condensación que se crea, especialmente en el momento de encendido del equipo.
Es conveniente para evitar la condensación, que se mantenga encendido el equipo en
aquellas zonas donde exista una humedad ambiental elevada para evitar la condensación. Separar
el equipo de los puntos calientes ya que es donde mayor condensación se produce, como
consecuencia de la diferencia de temperatura entre frío y calor.
Se recomienda limpiar la sonda y tubería de aspiración de gases, evitando la acumulación
de agua (ver capítulo de mantenimiento).
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MANUAL DE INSTRUCCIONES
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