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Avance de encendido
La disminución del avance de encendido, a igualdad de depresión en el colector de
admisión y del número de revoluciones del motor, permite reducir la temperatura máxima en el
interior de la cámara de combustión y, por lo tanto limitar las emisiones de óxidos de nitrógeno
en el escape.
Además, al retrasar el avance del encendido, es decir, al disminuir el avance, se obtiene
un aumento de la temperatura media de los gases de escape (en el colector).
Ello permite la intervención indirecta en la emisión de HC y CO en el escape, puesto que,
si la temperatura es bastante elevada, inyectando aire en el colector se puede obtener una
continuación espontánea de la combustión (o post-combustión), que rebaja la concentración de
los hidrocarburos sin quemar y del monóxido de carbono en el escape.
Nota: Si se retrasa el momento del encendido se penaliza el consumo de combustible.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES
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