CARACTERISTIQUES GENERALES
- Petite vitesse d'équilibrage :
• minimiser les temps de lancement ;
• réduit les risques dus aux organes en rotation ;
• permet une économie d'énergie.
- Palpeur automatique pour la mesure de la distance et du diamètre
- Palpeur mécanique automatique pour la mesure de la largeur (en option).
- Programme « AWC » (Auto Width Calculation) pour pouvoir effectuer la saisie manuelle
de la largeur (en option).
- Frein automatique pour arrêt de la roue en fin de lancement.
- Frein de blocage de l'arbre porte-roue.
- Bouton STOP pour l'arrêt immédiat de la machine.
- Porte-plateaux latéraux.
- Couvercle avec bacs pour le logement de tout type de masses.
- Ecran numérique lumineux à double afficheur et graphique 3D.
- Unités d'élaboration à microprocesseur (16 bits).
- Résolution : 1 g (1/10 oz).
- Vaste choix de programmes pour un usage simple et immédiat de la machine.
- Affichage des valeurs de balourd en grammes ou en onces.
- Configuration arrondissement affichage des balourds.
- Modes d'équilibrage disponibles :
• Standard :
dynamique sur les deux flancs de la jante
sept possibilités différentes pour les jantes en alliage
• Alu/Alu P :
• Din. Mouvement dynamique sur les deux flancs pour des jantes de moto
• Alu Moto :
dynamique sur les deux flancs pour jantes de moto en alliage
• Statique :
sur un seul plan.
- Programme « Plans Mobiles » (Alu P) pour utilisation de masses multiples de 5 grammes,
disponibles sans nécessité de coupes partielles.
- Programme « Masse Cachée » (Alu P) pour diviser la masse adhésive d'équilibrage du
flanc externe en deux masses équivalentes placées derrière les rayons de jante.
- Programme « Division Masse » (programmes moto) pour la division de la masse en
deux parties équivalentes à placer sur les côtés du rayon.
- Programme « OPT flash » pour l'optimisation rapide du silence de marche.
- Programme « FSP0 » (Fast Selection Program) pour la sélection automatique du pro-
gramme d'équilibrage.
- Programmes utilitaires générale :
• Etalonnage.
• Service.
• Diagnostic.
- Lieux de travail indépendants qui permettent à deux opérateurs maximum de travailler
en parallèle sans avoir à remettre au point à chaque fois aucun type de donnée.
- RPA : positionnement automatique de la roue sur la position d'application de la masse
d'équilibrage (en option).
- Possibilité de choisir la position d'application de la masse adhésive :
• Plan vertical dans la partie basse de la roue (H6) au moyen de la ligne LASER.
• Plan vertical dans la partie haute de la roue (H12).
• CLIP : au moyen de l'élément terminal porte-masses dans les programmes d'équili-
brage ALUP (dans tous les autres programmes d'équilibrage H12).
Manuel d'utilisation EM 9250 CompactLine
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