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PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4.9.7.f
CONTROL Y REGULACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA CORREA DEL COMPRE-
SOR DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (en su caso)
Ni bien se apaga la máquina, el motor está muy caliente y podría provocar quemaduras; déjelo enfriar
q
hasta que llegue a 40÷45°C antes de efectuar el control.
El líquido refrigerante del sistema de acondicionamiento es muy peligroso. Si entrara en los ojos o tu-
q
viera contacto con la piel puede causar ceguera o congelación. Además, para impedir explosiones, no
provoque chispas ni use llamas cerca del sistema.
La regulación de la tensión de la correa es una operación mecánica que se lleva a cabo sin intervenir en
q
el sistema de acondicionamiento.
CONTROL
A la correa del compresor se accede abriendo el capó del motor
(véase "3.2.6 CAPÓ DEL MOTOR").
1.
Aflojar los tornillos (1) y retirar la protección (2).
2.
El control es manual y consiste en presionar con el pulgar la
correa (3) en el punto intermedio entre la polea del
compresor (A) y la polea del cigüeñal (C) con una fuerza de
98 N (10 kgf); la flecha resultante "a" debe ser de
aproximadamente 5-6 mm.
Con correa nueva la flecha debe ser de aproximadamente 4
mm{}.
(A) Polea del compresor
(B) Polea del eje motor
(C) Polea loca
3.
Si la flecha fuera superior, regule como indicado a
continuación.
REGULACIÓN
1.
Aflojar los tornillos (4) de fijación del compresor (5).
2.
Aflojar la contratuerca (6) y enroscar la tuerca (7) para ten-
sionar correctamente la correa.
3.
Bloquear la posición con la contratuerca (6) y los tornillos (4).
IMPORTANTE
Si la correa estuviera gastada o tuviera dudas sobre su in-
q
tegridad, sustitúyala y, después de algunas horas de fun-
cionamiento, controle nuevamente la tensión.
3.
Montar nuevamente la protección de la correa (2) y cerrar el
capó del motor.
250
PRECAUCIÓN
A
B
4
6
2
1
RKAC0270
C
RKA25340
7
5
RKAC0280
WSAM009700
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