Układ Napędowy - Wetrok Speedmatic Tornado Instrucciones De Manejo

Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 58
Naprężanie paska zwrotnego
FIG 15
Wersja elektryczna
4
Po każdych 40 roboczogodzinach należy sprawdzić pasek napędowy 3 (rys. 11) zwrotnego koła pasowego 4 (rys. 15).
Jeżeli pasek jest luźno osadzony, należy go napiąć w następujący sposób:
- Odkręcić śruby 2 (rys. 15) napinacza paska.
- Napinacz dosuwać do paska do osiągnięcia odpowiedniego naprężenia.
- Ponownie dokręcić śruby 2 (rys. 15) napinacza paska.
!
Uwaga!:Czynność naprężania paska musi być prawidłowo przeprowadzona. Naprężenie nie może być zbyt mocne, aby nie obciążać zbytnio łożysk.
Wymiana paska zwrotnego
W przypadku wymiany tego paska należy wykonać następujące czynności:
- Podnieść pokrywy silnika.
- Z wnętrza zbiornika filtra wykręcić śruby mocujące blachy kierującej 9 centrowania wentylatora.
- Poluzować napinacz paska.
- Wymienić pasek 3.
- Prawidłowo naprężyć pasek 3 napinaczem paska.
- Zamontować blachę kierującą centrowania wentylatora 9.
- Opuścić pokrywy silnika.
Układ napędowy
FIG 16
(Zamiatarka spalinowa)
Zamiatarka napędzana jest przez układ hydrauliczno-mechaniczny, który składa się z silnika spalinowego i pompy stałej 1 (rys. 16) z silnikiem hydrostatycznym do napędu na przednie koła.
Jazda do przodu i do tyłu odbywa się poprzez naciśnięcie pedału 7 (rys. 3).
(Zamiatarka elektryczna)
Zamiatarka napędzana jest przez układ elektryczny składający się z silnika elektrycznego 1 (rys. 16a), który napędza tylne koła, oraz z jednostki sterującej 3, która steruje jazdą do przodu i
do tyłu. Za pomocą przełącznika 8 (rys. 3) na kierownicy wybiera się jazdę w przód lub wstecz, a pedałem gazu 7 (rys. 3) reguluje się prędkość zamiatarki od 0 do 6 km/h.
!
Uwaga!: Z przyczyn bezpieczeństwa zamiatarkę można uruchomić tylko wtedy, gdy siedzi na niej operator. Siedząc na siedzeniu, operator naciska ciężarem swego ciała na
mikrowłącznik 4 (rys. 16b - w wersji benzynowej), który zwalnia elektryczne elementy sterowania. W wersji elektrycznej mikrowłącznik jest wbudowany w siedzenie.
wersja spalinowa
3
Deutsch
FIG 16A
Français
Italiano
Español
English
Suomi
139
FIG 16B
DE
FR
IT
ES
EN
FI

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido