Tension De La Courroie De Commande Pompe; Remplacement De La Courroie De Commande Pompe - Wetrok Speedmatic Tornado Instrucciones De Manejo

Tension de la courroie de commande pompe

FIG 17

REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE COMMANDE POMPE

(Balayeuse à essence)
Pour remplacer cette courroie, procéder comme suit:
– Soulever le capot pour accéder à l'intérieur du logement des filtres 8.
– De l'intérieur du logement, dévisser les vis de fixation du manchon 9 (fig. 15) de centrage du ventilateur.
– Desserrer les vis de fixation support pompe (fig. 17).
– Desserrer l'écrou 13 et desserrer la vis 14 (fig. 17).
– Déplacer vers le côté du moteur le support pompe 12 (fig. 17).
– Enlever la courroie 10 (fig.17).
– Faire passer la courroie neuve au-dessus du ventilateur d'aspiration et de la poulie de la pompe.
!
ATTENTION! En remplaçant la courroie, il est conseillé de vérifier également la courroie 3 de commande balai du moteur au renvoi (fig. 15) et la cour-
roie dynamoteur 1 (fig. 17a). Au cas où la courroie serait usée, la remplacer en cette occasion pour ne pas perdre de temps, par la suite, pour démonter
des pièces.
– Tendre la courroie 10 (fig. 17) (Voir chapitre TENSION COURROIE COMMANDE POMPE).
– Remonter le manchon 9 (fig. 15) et abaisser le capot du moteur.
Tension de la courroie de commande dynamoteur
FIG 17 A
(Balayeuse à essence)
Toutes les 40 heures, contrôler la courroie 10 (fig. 17) de commande du moteur pompe.
Si la courroie est lente, la tendre en procédant comme suit:
– Desserrer les vis de fixation support pompe 12 (fig. 17).
– Desserrer l'écrou 13 (fig. 17).
– Dévisser la vis 14 (fig. 17) et le groupe support pompe se déplace en avant en déterminant la
tension de la courroie 10 (fig. 17).
– Bloquer l'écrou 13 (fig. 17) et les vis de fixation du support de la pompe.
!
ATTENTION! La tension de la courroie doit être correctement effectuée. En effet,
toute tension excessive pourrait surcharger les roulements et donc les endom-
mager.
(Balayeuse à essence)
Toutes les 40 heures de fonctionnement, contrôler la courroie 1 (fig. 17a) de commande dynamoteur.
Dans le cas où la courroie serait détendue, il est nécessaire de la remettre en tension en procédant
comme suit:
– Desserrer le contre-écrou 2 (fig. 17a)
– Visser l'écrou 3 (fig. 17a) – le groupe dynamoteur se déplace en tendant la courroie 1 (fig. 17a).
!
ATTENTION! La tension de la courroie doit être correctement effectuée. En effet, toute
tension excessive pourrait surcharger les roulements et donc les endommager.
Changement de la courroie de commande dynamoteur
(Balayeuse à essence)
Procéder comme indiqué dans le chapitre « Remplacement de la courroie de commande pompe », et
tendre la courroie comme indiqué dans le chapitre précédent « tension de la courroie de commande
dynamoteur ».
!
ATTENTION! La tension de la courroie doit être correctement effectuée. En effet, toute
tension excessive pourrait surcharger les roulements et donc les endommager.
En cas de changement de la courroie, il est recommandé de contrôler la courroie 10 (fig. 17) et la
courroie 3 (fig. 15).
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