Français
8
iNsTAlleR le RÉDUcTeUR De TeNsiON eT le
RAccORD cANNelÉ sUR lA Tige De selle
Vissez l'unité comprenant le raccord cannelé
dans la tige de selle jusqu'à ce qu'elle se bloque.
À l'aide d'une clé dynamométrique munie d'une
douille articulée de 7 mm, serrez l'unité en
respectant un couple de 3,3 à 4,5 N•m.
9
MesUReR eT cOUpeR lA DURiTe
Pour déterminer l'endroit où couper la durite neuve, installez-la le long du cadre depuis
la commande au guidon jusqu'à la tige de selle préalablement réglée à la hauteur
maximale. Veillez à ce que la durite décrive une courbe douce entre le cadre et le
guidon, puis entre le cadre et la selle. Prenez en compte une longueur supplémentaire
nécessaire pour tourner le guidon.
À l'aide d'un coupe-durite hydraulique professionnel, coupez la durite à la longueur voulue.
10
iNsTAlleR le RAccORD cANNelÉ De lA cOMMANDe AU gUiDON sUR lA DURiTe
À l'aide d'une clé TORX® T10 (ou d'une clé à fourche de 6 mm), vissez le nouveau
raccord cannelé de la commande au guidon dans la durite. A l'aide d'une clé
dynamométrique munie d'une douille TORX® T10 (ou d'une douille articulée de 6 mm),
serrez le raccord cannelé, en respectant un couple de 0,09 à 0,20 N•m. Vérifiez que le
joint torique est bien en place sur le raccord cannelé.
64
ReMplAceR OU RAccOURciR lA DURiTe
Manuel d'utilisation du kit de purge Reverb
95-4215-006-000 Rev A