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Lista de códigos de las causas posibles
1 Baja capacidad de la batería.
2 Mala conexión eléctrica.
3 Fallo en el motor de arranque.
4 Viscosidad incorrecta del aceite lubricante.
5 El motor de arranque vira el motor con demasiada
lentitud.
6 Depósito de combustible vacío.
7 Fallo en el control de parada.
8 Restricción en un tubo de combustible.
9 Fallo en bomba impelente de combustible.
10 Elemento sucio del filtro de combustible.
11 Restricción en el filtro de aire o en el sistema de
admisión.
12 Aire en el sistema de combustible.
13 Fallo en inyectores de combustible o inyectores
de tipo incorrecto.
14 No se usa correctamente el sistema de arranque
en frío.
15 Fallo en el sistema de arranque en frío.
16 Restricción en el tubo de ventilación del depósito
de combustible.
17 Combustible del tipo o clase incorrectos.
18 Restricción en el movimiento del control de
velocidad del motor.
19 Restricción en el tubo de escape.
20 Temperatura excesiva del motor.
21 Temperatura insuficiente del motor.
22 Huelgos de válvulas incorrectos.
23 Demasiado aceite o aceite incorrecto en un filtro
de aire del tipo húmedo.
24 Insuficiente aceite lubricante en el colector de
aceite.
25 Manómetro defectuoso.
26 Elemento sucio del filtro de aceite lubricante.
27 Ventilador dañado.
28 Fallo en soportes de montaje del motor o envuelta
del volante.
29 Demasiado aceite lubricante en el colector de
aceite.
30 Restricción en los conductos de aire o en los
conductos de agua del radiador.
31 Restricción en el respiradero.
32 Insuficiente agua en el sistema.
33 Fallo en el depresor o una fuga en el tubo de
vacío.
34 Fallo en la bomba de inyección de combustible.
35 Accionamiento roto en la bomba de inyección de
combustible.
36 Reglaje incorrecto de la bomba de inyección de
combustible.
37 Reglaje incorrecto de válvulas.
38 Mala compresión.
39 Fugas por junta de culata
40 No se mueven libremente las válvulas.
41 Tubos de alta presión incorrectos.
42 Desgaste interior de los cilindros.
43 Fugas entre las válvulas y los asientos.
44 No se mueven libremente los segmentos de
pistón o están gastados/dañados.
45 Desgaste en vástagos y/o guías de válvulas.
46 Desgaste o daños en los cojinetes del cigüeñal.
47 Desgaste de la bomba de aceite lubricante.
48 No se cierra la válvula de seguridad.
49 No se abre la válvula de seguridad.
50 Resorte roto en la válvula de seguridad.
51 Fallo en tubo de aspiración de la bomba de aceite
lubricante.
52 Pistón dañado.
53 Altura de pistones incorrecta.
54 Mala alineación de la envuelta del volante o del
volante.
55 Fallo del termóstato o tipo incorrecto de
termóstato.
56 Restricción en los conductos de agua.
57 Fallo en la bomba de agua.
58 Retenes de aceite dañados (si se instalan) en los
vástagos de válvula.
59 Restricción en el prefiltro del colector de aceite.
60 Resorte de válvula roto.
61 Daños o suciedad en el rodete del
turbocompresor.
62 Fugas de aceite lubricante por el retén de aceite
del turbocompresor.
63 Fugas en el sistema de admisión (motores con
turbocompresor).
64 Daños o defectos en compuerta de desagüe (si se
instala).
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