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Sistema de combustible
Tipo
Bomba de inyección de combustible
165 kW a
257 kW bruta
229 kW a
368 kW bruta
Regulador
Bomba impelente de combustible
Presión de suministro de
combustible
Inyectores de combustible
Filtro de combustible principal
Sistema de lubricación
Tipo
Capacidad del colector de aceite
lubricante
Marca MAX en la varilla de nivel
Marca MAX en la varilla de nivel
(colector compuesto)
Presión de aceite lubricante
Condiciones de carga normal
Mínima a la velocidad nominal
Válvula de seguridad
Intercambiador de calor aceite-agua
Filtros
Sistema de admisión/escape
Aspiración
TG, TAG y TWG
TTAG
Enfriador del aire sobrealimentado
TG
TAG y TTAG
TWG
Ayudas de arranque en frío
* Importante para proteger los cojinetes del turbocompresor
54
Suministro de baja presión a la bomba de inyección de
combustible con retorno de pleno caudal al depósito
S3000 con elementos helicoidales inferiores de 12 mm (se
instalan placas amortiguadoras sólo en motores de velocidad
variable para más de 224 kW). Se instala unidad de control de
presión intensificada sólo en motores de 224 kW. Selección
automática de combustible adicional y distribución retardada para
el arranque. El motor está retardado 6°.
S7100 con elementos helicoidales inferiores de 12 mm y válvulas
amortiguadoras. Se instala unidad de control de presión
intensificada. Selección automática de combustible adicional y
distribución retardada para el arranque. El motor está retardado 6°.
Para toda velocidad, incorporado en la bomba de inyección de
combustible o eléctrico (dependiendo de los requisitos).
Simple efecto
2
103 a 207 KN/m
Tipo de resorte bajo, presión de apertura 240 bar
Un bote de tipo enroscable
Colector de aceite dentro del cárter
25 litros
36 litros
2
350 a 480 KN/m
2
*207 KN/m
Pistón actuado por resorte en el cuerpo de la bomba de aceite
Unidad sencilla de tipo tubular con derivación parcial del agua
Dos botes de tipo enroscable con válvulas de derivación
incorporadas
Sobrealimentados con un turbocompresor
Sobrealimentado con dos compresores conectados en serie
No se instala
Tipo aire-aire, incorporado en el radiador
Tipo aire-agua, incorporado en el colector de admisión
Opcionales - 'Start Pilot' o 'Fleetguard'
Continúa
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