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Cambio de los botes del filtro de aceite
Se instalan dos botes del tipo enroscable en la cabecera
del filtro, que forma parte de la caja del intercambiador
de calor en la parte delantera derecha del motor.
1 Coloque una bandeja bajo los botes y utilice una
llave de correa (21825 825) para desmontar cada bote.
2 Compruebe que están bien colocados los retenes
(A1) en los nuevos botes y limpie las caras de
contacto en la cabecera del filtro.
3 Llene los dos nuevos botes con nuevo aceite
lubricante del motor de la clase correcta y lubrique la
parte superior del retén de cada bote con el mismo
aceite.
4 Instale los nuevos botes como sigue: Apriete los
botes, en sus adaptadores, hasta dejar los retenes en
contacto con las caras en la cabecera del filtro,
girando entonces los botes otra vuelta y
mano. NO los apriete excesivamente.
Cambio del rotor del filtro de aceite en
derivación
Ciertos motores tienen también un filtro de aceite en
derivación. El rotor del filtro de aceite en derivación
debe cambiarse a los intervalos dados en el
programa de mantenimiento apropiado.
1 Limpie el área alrededor del filtro de aceite en
derivación. Desmonte la taza del filtro (B2).
Desmonte y deseche el rotor (B3).
2 Desmonte el retén (B4) de la taza del filtro y limpie
todos los componentes, particularmente el rebajo
para el retén en la taza del filtro y la cara de contacto
para el retén en la cabecera.
3 Coloque un nuevo retén en el rebajo practicado en
la taza del filtro y lubrique la cara del retén con aceite
limpio del motor.
4 Coloque un nuevo rotor en el vástago y cerciórese
de que gira libremente. Coloque la taza del filtro y
apriete la tuerca (B1) a 20 Nm.
5 Con el motor en marcha, compruebe si hay fugas
por el filtro de aceite en derivación.
1
/
con la
4
A
B
4
1
171
1
2
3
4
07
25
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