Wahaczowe Zawieszenie Tylne; Siedzisko - Quickie Helium Manual De Usuario

-wahaczowe zawieszenie tylne

OSTRZEżENIE
Tylne zawieszenie może mieć
wpływ na stabilność wózka. Aby
zapobiec upadkowi, należy podczas
zapoznawania się z nowym
sprzętem korzystać z pomocy
osoby towarzyszącej i/lub kółek
zabezpieczających.
1. Dostrajanie zawieszenia
4-wahaczowego
a. Aby usztywnić zawieszenie, należy
obrócić regulator wstępnego naciągu
sprężyny (A) w prawo (patrząc na
układ zawieszenia spod wózka).
b. Aby zmiękczyć zawieszenie,
należy obrócić regulator wstępnego
naciągu sprężyny (A) w lewo (patrząc
na układ zawieszenia spod wózka).
2. Wyrównywanie ramion wahacza
zawieszenia
Nie należy regulować ramion
wahacza (B). Są one ustawione fabrycznie w celu zapewnienia
prawidłowego prowadzenia
i osiągów układu 4-wahaczowego zawieszenia tylnego.
Ustawianie zbieżności na zero
Poluzować śruby (A) (3 z każdej strony, z wyjątkiem wózków z
kółkami zabezpieczającymi, w których po każdej stronie znajdują
się 4 śruby) mocujące zacisk rurki do regulacji kąta pochylenia
kół. Obserwować kulkę w poziomie (B) i obracać rurki do
regulacji kąta pochylenia kół (C) do chwili wyśrodkowania kulki w
poziomie. Zbieżność została ustawiona na zero (Rys. 5.7, 5.8).
Przed dokręceniem śrub (A) sprawdzić, czy rurka do regulacji
kąta pochylenia kół jest wyśrodkowana w płaszczyźnie poziomej
(od lewej do prawej) względem ramy wózka i czy zachodzi
równoległość między bokami płaskich części rurki do regulacji
kąta pochylenia kół. Końcówka rurki do regulacji pochylenia
kół powinna być wyrównana z najbardziej zewnętrzną częścią
zacisku rurki. Dokręcić elementy
złączne (A) momentem 62 in-lbs. (7
Nm).
Ustawianie zbieżności na zero —
metoda alternatywna
Umieścić cały wózek na płaskim,
poziomym stole lub powierzchni
gruntu. Poluzować śruby (A) (3 z
każdej strony, z wyjątkiem wózków
z kółkami zabezpieczającymi, w
których po każdej stronie znajdują
się 4 śruby) mocujące zacisk rurki do
regulacji kąta pochylenia kół. Znaleźć
płaskie powierzchnie z przodu i
z tyłu zatyczek rurki do regulacji
pochylenia kół (D). Umieścić obiekt
o kącie wynoszącym dokładnie
90° (np. ekierkę itp.) na dole, na
płaskiej powierzchni poziomej i na
górze, przy płaskiej części zatyczki
rurki do regulacji pochylenia kół.
Obracać zespół rurki do regulacji pochylenia kół i zatyczkę
do wyrównania płaskiej powierzchni zatyczki z narzędziem
pomiarowym (Rys. 5.7, 5.8, 5.9, 5.10).
Przed dokręceniem śrub (A) sprawdzić, czy rurka do regulacji
kąta pochylenia kół jest wyśrodkowana w płaszczyźnie poziomej
(od lewej do prawej) względem ramy wózka i czy zachodzi
równoległość między bokami płaskich części rurki do regulacji
kąta pochylenia kół. Końcówka rurki do regulacji pochylenia
kół powinna być wyrównana z najbardziej zewnętrzną częścią
zacisku rurki. Dokręcić elementy złączne momentem 62 in-lbs.
(7 Nm).
UWAGA– dostrajając zawieszenie 4-wahaczowe, należy zawsze
wykonywać jedną zmianę w danym momencie i zapisywać
zmianę.zmianę. Wymaga to cierpliwości, ale pozwala zrozumieć
wpływ wywierany przez poszczególne zmiany na jazdę
wózka w związku z tylnym zawieszeniem.
Fig. 5.7
C
B
BALL
Fig. 5.8
D
Fig. 5.9 PARALLEL
C
D
Fig. 5.10
F
E
H
I G
UWAGA – dolne zawieszenie przeciwwstrząsowe ma zgodnie
z projektem wydawać się luźne; ta cecha konstrukcyjna ma
zapewniać prawidłową pracę
zawieszenia.
UWAGA – nie wolno demontować nakrętki tulei, łączącej zacisk
regulacji kąta pochylenia kół z zaciskiem regulacji pochylenia
zawieszenia przeciwwstrząsowego.
3. Konserwacja Należy przestrzegać zaleceń dotyczących
konserwacji podanych poniżej w połączeniu z ogólnymi
instrukcjami konserwacji
wózka podanymi w rozdziale XI.
a. Nie należy nakładać smaru na tuleje lub sprężyny
zawieszenia przeciwwstrząsowego.
b. Smar na końcówki wahaczy można nakładać po ich
wyczyszczeniu łagodnym mydłem i miękką
szczotką. c. Do usuwania zanieczyszczeń lub zabrudzeń układu
sprężyn należy używać miękkiej szczotki.
d. Nie wolno czyścić zawieszenia 4-wahaczowego myjką
wysokociśnieniową.
Regulacja płyty podnóżka
Regulacja podnóżka
PRZESTROGA:
Nie należy stawać na płycie
podnóżka! Nawet jeżeli
użytkownik siedzi
w wózku, istnieje ryzyko
przewrócenia i zranienia.
PRZESTROGA:
w czasie transferu nie należy
stawać na płycie podnóżka,
ponieważ istnieje ryzyko
przewrócenia i zranienia.
Dzięki poluzowaniu śruby (1)
można wyregulować podnóżek tak,
aby pasował aby pasował do
długości łydek, a po regulacji
można ponownie podłączyć
podnóżek. Kąt podnóżka można
indywidualnie regulować, luzując
śruby (2). Osłona boczna (3) podnóżka zapobiega
przypadkowemu ześlizgnięciu się stóp. Upewnić się, że po
każdej regulacji wszystkie śruby są
prawidłowo dokręcone (zob. stronę
poświęconą momentom
dokręcającym) (Rys. 5.12).
wysoko montowany podnóżek
Wysoko montowany podnóżek jest
montowany od wewnętrznej strony
ramy
i umożliwia wyższe położenie
podnóżka (Rys. 5.13).

Siedzisko

Regulacja wysokości siedziska
Aby wyregulować wysokość tylnego
siedziska, należy poluzować
śruby imbusowe (1) (jedna po
każdej stronie), które mocują zacisk
do trzonu półosi (2). Zdjąć uchwyt
dystansowy (3), aby wyregulować
wysokość siedziska o +/- 1 cm. W
przypadku większych regulacji
zmniejszyć długość trzonu półosi
zgodnie z potrzebą
Zacisnąć 2 śruby imbusowe do 7 Nm. (Rys. 5.14).
UWAGA:
W czasie regulacji wysokości tylnego siedziska może być
konieczna regulacja kąta kółka przedniego.
Rys. 5.11
1
Rys. 5.12
3
2
Fig. 5.13
Fig. 5.14
2
1
3
155