baltur GI MIST 1000 DSPGM Manual De Instrucciones página 155

КЛАПАН SKP 25.003 E2 С РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ
ИСПОЛНЕНИЕ
Серводвигатель
Система гидравлического привода представляет собой
наполненный маслом цилиндр и насос с возвратно-
поступательным движением и толкающим поршнем. Кроме
этого, предусмотрен электромагнитный клапан закрытия между
камерой всасывания и камерой толкания насоса. Поршень
перемещается по уплотнительной муфте, расположенной в
цилиндре, и гидравлически отделяет камеру всасывания от
камеры подачи. Поршень напрямую передает движение клапану.
Красный индикатор, который заметен через прозрачную щель
на корпусе сервопривода, указывает на ход клапана.
Регулятор давления
Регулятор давления состоит из мембраны (имеется
дополнительная предохранительная мембрана), пружины для
настройки предписанного значения и возвратно-поступательной
системы для задействования шарового клапана, расположенного
на байпасе между камерой всасывания и подачи гидравлической
системы (см. также описание в главе «Функционирование»).
Диапазон регулировки: 0...22 мбар или (после замены пружины)
до 250 мбар.Настроенное значение можно опломбировать.
Соединение штуцера для измерения давления от Rp 1/4.
Максимальное давление на входе зависит от диаметра клапана.
• Для диаметров 3/4 дюйма и 1 дюйм максимальное
присоединительное давление составляет 1200 мбар.
• Для диаметров 1 1/2 дюйма и 2 дюйма максимальное
присоединительное давление составляет 600 мбар.
• Д л я д и ам е т р о в Д у 6 5 и Д у 80 м а к с и м а ль но е
присоединительное давление составляет 700 мбар.
При наличии блока контроля герметичности может быть
выдержано разрежение до 200 мбар. Корпус сервопривода и
регулятора давления отлит из алюминия.
Описание функционирования клапана с регулятором давления.
Если клапан оснащен регулятором давления: давление на выходе
клапана выступает в качестве сопоставительного параметра для
мембраны, поддерживаемой пружиной. Усилие пружины, которое
можно отрегулировать, и представляет собой «предписанное
значение» (настроенное значение давления). Мембрана
задействуется посредством возвратно-поступательной системы
на перепускном шаровом кране, расположенном между верхней и
нижней камерой сервопривода. Если сопоставительное значение
ниже предписанного, байпас закрывается, чтобы сервопривод
смог открыть газовый клапан. Напротив, если сопоставительное
значение выше предписанного, перепускной клапан открыт в
большей или меньшей степени для того, чтобы можно было
обратно направить масло в нижнюю камеру; газовый клапан
закрывается постепенно до тех пор, пока предписанное значение
не совпадет с сопоставительным значением давления газа. В этом
стабилизированном положении перепускной клапан открывается
настолько, чтобы его расход совпадал с пропускной способностью
насоса. Как видно, в этом случае регулятор ведет себя как регулятор
с пропорциональным действием с очень узким диапазоном. Вместе
с тем регулировка выдерживается так как скорость изменения
хода очень маленькая. После снятия винтовой заглушки можно
получить доступ к винту «А» для регулирования давления.
Для увеличения давления ― завинтите,
уменьшения ― открутите винт.
SKP 15.../ 25... с разъемом AGA62.000A000
SKP 25... в комплекте с клапаном
Амортизатор AGA 25 (опция)
Обозначения
1 Поршень
2 Насос возвратно-
поступательного движения
3 Масляный бак
4. Камера под давлением
МОДЕЛЬ
- -
AGA22
AGA23
27 / 42
0006080946 _201312
5. Вал
6. Запорная пружина
7. Рабочий клапан
8. Концевой выключатель (опция)
9. Регулировочная пружина
10. Шаровой кран
P ГАЗА цвет
(на выходе) пружина
мбар
0...22 МЕТАЛЛИЧ.
15...120 ЖЕЛТЫЙ
100...250 КРАСНЫЙ