Schéma De Principe Réglage Pilote À Gaz Par Modèle; Description Du Fonctionnement À Méthane - baltur GI MIST 1000 DSPGM Manual De Instrucciones

Quemadores mixtos gas / gasóleo de dos etapas progresivos / modulantes
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SCHÉMA DE PRINCIPE RÉGLAGE
PILOTE À GAZ PAR MODÈLE
deScRIPtIoN dU FoNctIoNNemeNt
À métHANe
Le champ de variation de débit réalisable est, à titre indicatif, de
1 à 1/5 par rapport au débit maximal de la plaque des données.
Le brûleur est équipé d'un interrupteur de fin de course (microcontact)
qui empêche son démarrage si le régulateur de débit ne se trouve
pas au minimum. L'allumage est précédé, conformément aux
réglementations, par la préventilation de la chambre de combustion.
Au cours de la préventilation, le servomoteur de commande air et
gaz se met en position d'ouverture maximale, en conséquence
la préventilation s'effectue avec air ouvert dans la position réglée
pour l'ouverture maximale. Il résulte de ceci que le temps total de
préventilation est donné par :
temps d'ouverture volet d'air + temps de préventilation + temps de
retour au minimum.
Si le pressostat de contrôle de l'air de ventilation relève une pression
suffisante, le transformateur d'allumage se déclenche à la fin de
la phase de ventilation, puis les vannes de la flamme d'allumage
(veilleuse) s'ouvrent. Le gaz atteint la tête de combustion, se
mélange à l'air fourni par le ventilateur et s'enflamme.
La distribution est réglée par le régulateur de portée incorporé dans
l'une des deux vannes de la veilleuse. Après le déclenchement
des vannes de la flamme d'allumage (veilleuse), le transformateur
d'allumage est désactivé.
Le brûleur est ainsi allumé uniquement avec la flamme d'allumage
(veilleuse). Le présence de la flamme est détectée par le dispositif
de contrôle cellule UV correspondant. Le relais programmateur
dépasse la position de blocage et alimente les vannes principales qui
s'ouvrent. Le gaz traverse les vannes principales et sort de la tête de
combustion dans la quantité admise par la position de « minimum »
du régulateur de débit. Le brûleur est ainsi allumé au débit minimal.
Le circuit pilote est désactivé après l'ouverture des vannes
principales.
Le servomoteur de modulation est actionné après l'ouverture des
vannes principales et, si le thermostat ou pressostat modulant le
permet (réglé à une valeur de température ou de pression supérieure
à celle présente dans la chaudière), il commence à tourner en
déterminant une augmentation graduelle du débit de gaz et de l'air
comburant jusqu'à atteindre le débit maximal auquel le brûleur a
été réglé.
Le débit de gaz n'est pas déterminé par la vanne principale,
mais plutôt par la position de la vanne de réglage du débit
de gaz (voir 0002933530).
Le brûleur reste dans la position de débit maximal jusqu'à ce que
la température ou la pression atteigne une valeur suffisante pour
déterminer l'intervention de la sonde de modulation qui fait tourner le
servomoteur de modulation en sens inverse. La rotation vers l'arrière
et donc la réduction du débit se produisent à de brefs intervalles
de temps. A travers cette manœuvre, le système de modulation
essaie d'équilibrer la quantité de chaleur fournie à la chaudière par
rapport à celle que cette dernière cède lors de l'utilisation. À partir
de ce moment-là, la sonde de modulation appliquée à la chaudière
relève les variations de demande et adapte automatiquement le
débit de combustible et d'air comburant en actionnant le servomoteur
de modulation avec rotation en augmentation ou en diminution.
Même si le débit est au minimum et la valeur limite (température ou
pression) à laquelle est réglé le dispositif d'arrêt complet (thermostat
ou pressostat) est atteinte, celui-ci arrête le brûleur. Lorsque la
température ou la pression redescend au-dessous de la valeur
d'intervention du dispositif d'arrêt, le brûleur se rallume suivant la
procédure décrite ci-dessus. Au cas où la flamme n'apparaîtrait pas
dans le délai de sécurité, l'appareillage de contrôle se mettra en
état de « blocage » (arrêt complet du brûleur et allumage du témoin
lumineux correspondant). Pour « débloquer » l'appareillage, il faut
appuyer sur le bouton prévu à cet effet.
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0006080946 _201312

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