Dépannage - Dolmar SP-7650.4 R Manual De Instrucciones

DÉPANNAGE
Avant de faire faire une réparation, vérifiez les points suivants. En cas d'anomalie, inspectez votre appareil conformément aux instructions
contenues dans ce manuel. Ne démontez aucune pièce de manière non conforme aux instructions, ne les modifiez pas. Pour toute réparation,
adressez-vous à un technicien agréé ou à votre revendeur le plus proche.
Anomalie constatée
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur s'arrête tout de suite.
Le moteur n'accélère pas.
Le moteur ne s'arrête pas.
Faites tourner le moteur au ralenti,
et mettez le levier du dispositif de
démarrage à froid en position « CLOSE »
(fermé).
Lorsque le moteur ne démarre pas après le préchauffage :
Si les éléments inspectés ne présentent aucune anomalie, ouvrez la vanne d'étranglement d'environ 1/3 et démarrez le moteur.
Cause probable (dysfonctionnement)
Le commutateur de marche/arrêt est sur STOP. Placez le commutateur de marche/arrêt sur Marche.
Mauvais fonctionnement de la pompe
d'amorçage.
Faible vitesse de traction du cordon du démarreur. Tirez fort.
Manque de carburant.
Mauvaise position du levier du dispositif de
démarrage à froid.
Filtre à carburant colmaté.
Tuyau de carburant plié ou obstrué.
Carburant dégradé.
Aspiration du carburant excessive.
Capuchon de bougie déposé.
Bougie d'allumage encrassée.
Distance anormale entre les deux électrodes de
la bougie.
Anomalie de la bougie d'allumage.
Anomalie du carburateur.
Impossible de tirer sur la poignée du démarreur,
ou absence de compression.
Anomalie du système d'entraînement/électrique
(défaut du commutateur de marche/arrêt, du
câblage, du connecteur, etc.).
Préchauffage insuffisant.
Le levier du dispositif de démarrage à froid
est en position « CLOSE » (fermé) bien que le
moteur soit chaud.
Faible vitesse de ralenti.
Filtre à carburant colmaté.
Filtre à air encrassé ou colmaté.
Anomalie du carburateur.
Anomalie de l'échappement du silencieux
(obstrué, etc.).
Anomalie du système d'entraînement/électrique. Faites une demande d'inspection et d'entretien.
Câble de commande de l'accélération détaché.
Connecteur déconnecté.
Anomalie du système électrique.
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Remède
Appuyez 7 à 10 fois.
Faites le plein de carburant.
Positionnez-le sur « CLOSE » (fermé) (démarrage
à froid).
Positionnez-le sur « OPEN » (ouvert) (démarrage à
chaud).
Nettoyez-le.
Redressez ou remplacez le tuyau de carburant.
Un carburant dégradé rend le démarrage difficile.
Remplacez le carburant (intervalle recommandé :
1 mois).
Faites passer le levier de commande d'accélération
de la position vitesse moyenne à la position vitesse
rapide, et tirez sur la poignée du démarreur jusqu'à
ce que le moteur démarre.
Si le moteur ne démarre toujours pas, déposez la
bougie d'allumage, séchez l'électrode et remontez la
bougie dans sa position initiale. Ensuite, démarrez
en suivant les instructions.
Remontez-le et fixez-le fermement.
Nettoyez-la.
Réglez la distance.
Remplacez-la.
Faites une demande d'inspection et d'entretien.
Faites une demande d'inspection et d'entretien.
Faites une demande d'inspection et d'entretien.
Préchauffez le moteur.
Mettez-le en position « OPEN » (ouvert).
Réglez la vitesse de ralenti.
Nettoyez-le.
Nettoyez-le.
Faites une demande d'inspection et d'entretien.
Faites une demande d'inspection et d'entretien.
Remontez-le et fixez-le fermement.
Remontez-le et fixez-le fermement.
Faites une demande d'inspection et d'entretien.