Conservación; Protección Temporal Para Almacenamiento - Sole Diesel SDZ-165 Serie Manual De Instrucciones

Para prevenir los daños causados por las bajas temperaturas el motor debe prepararse como se indica:
(1) Usar anticongelante tal y como se indica en el apartado 4.2.2 de este manual.
(2) Cuando se vaya a parar el motor, cerrar el grifo de agua salada, abrir la tapa del filtro de agua salada y
arrancar el motor poniendo una mezcla de agua dulce con un 30% de anticongelante en el filtro hasta que se
llene el circuito de agua salada. Parar el motor y volver a colocar la tapa del filtro de agua salada. Antes de
arrancar el motor abrir el grifo de agua salada y repetir el proceso siempre que se use el motor con
temperaturas inferiores a 0ºC.
(3) Asegurarse de que el aceite utilizado es de calidad y con la viscosidad adecuada. Se recomienda usar aceite
sintético SAE 10W/30.
(4) Proteger la batería contra el frío, cubriéndola con un material adecuado. Comprobar que la batería esté
completamente cargada. También se recomienda pulverizar con un spray dieléctrico sobre las conexiones
eléctricas.
(5) Al arrancar, permitir que las bujías de incandescencia se calienten suficientemente, siguiendo los pasos
indicados en el apartado 6.1 de este manual.
(6) Si es necesario reemplazar el combustible por otro más apropiado para las bajas temperaturas, ya que la
acumulación de impurezas en el depósito ocasiona una combustión deficiente.
6.4 CONSERVACIÓN
¡atención!
Un motor que esté fuera de servicio puede padecer oxido y corrosión en sus partes mecanizadas y no protegidas por
pintura. El grado de corrosión depende de los cambios meteorológicos y de las condiciones climáticas. Por tanto, las
indicaciones siguientes son de carácter general pero servirán igualmente para prevenir o reducir los daños producidos
por la oxidación.
6.5 PROTECCIÓN TEMPORAL PARA ALMACENAMIENTO
Cuando el motor no debe ser utilizado durante un prolongado periodo de tiempo o durante el periodo invernal, es necesario
efectuar algunas operaciones, con objeto de conservarlo en un perfecto estado de funcionamiento. Seguir cuidadosamente las
operaciones que se indican a continuación.
(1) Limpiar la superficie exterior del motor.
(2) Si se esperan muy bajas temperaturas, utilizar siempre en el circuito de refrigeración líquido anticongelante
tal y como se indica en el apartado 4.2.2 de este manual.
(3) En el caso de depósitos de combustible de poca capacidad, vaciarlo completamente y limpiarlo; volverlo a
llenar con una mezcla de gasoil y aceite anticorrosivo. Para el gasoil contenido en depósitos de gran
capacidad, es suficiente añadir un 2% de aceite anticorrosivo.
(4) Cerrar el grifo de agua salada. Montar un tubo desde una cubeta abierta hasta la toma de aspiración de la
bomba de agua salada. Añadir en la cubeta una mezcla de agua dulce con un 30% de anticongelante.
Arrancar el motor por un momento hasta que el circuito de agua salada se llene completamente con la
mezcla de anticongelante. Parar el motor.
(5) e) Pulverizar con un spray dieléctrico sobre las conexiones eléctricas, desmontar la batería y cargarla varias
veces durante el periodo de inactividad.
SP - 25
03919402.SP rev. 1