Información General; Datos De Identificación Del Fabricante Y Del Motor; Información Sobre La Asistencia Técnica Y El Mantenimiento Del Motor; Advertencias De Seguridad Generales - Sole Diesel SDZ-165 Serie Manual De Instrucciones

1. INFORMACION GENERAL
1.1 DATOS DE IDENTIFICACIÓN DEL FABRICANTE Y DEL MOTOR
FABRICANTE:
SOLÉ, S.A.
Ctra. de Martorell a Gelida, km 2 (C-243b)
08760 MARTORELL
(BARCELONA) SPAIN
MODELO:
_____________________________
DENOMINACIÓN COMERCIAL:
SDZ – 165 (propulsor y grupo electrógeno)
SDZ - 205
SDZ - 280
______________________________
Para identificar fácilmente el modelo motor:
- Ver Fig. 1.2 para localizar la placa identificativa en el motor (ver fig. 1.1 para detalle placa), indica los datos de identificación:
Modelo 1.1a para grupo electrógeno) y la 1.1b para motor propulsor.
- Localización del número de serie del motor. Ver Fig. 1.3.
1.2 INFORMACIÓN SOBRE LA ASISTENCIA TÉCNICA/DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Le recordamos que nuestro servicio de asistencia está a su completa disposición para resolver posibles problemas que puedan
presentarse o para facilitar toda la información necesaria. Para CUALQUIER tipo de aclaración tomar como referencia el libro
específico de las direcciones "SERVICIOS DE ASISTENCIA SOLÉ DIESEL".
Sólo empleando los recambios originales es posible garantizar el mantenimiento del mejor rendimiento del motor que Vd. ha
comprado.
Para las condiciones de "GARANTÍA" tomar como referencia la "TARJETA DE GARANTÍA".

1.3 ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD GENERALES

El motor se ha diseñado y fabricado en calidad de propulsor para generar energía mecánica: CUALQUIER OTRO USO
DISTINTO Y NO PREVISTO DEL QUE SE INDICA LIBRA SOLÉ S.A. DE LOS RIESGOS QUE PUEDEN PRODUCIRSE, de
todas formas, el empleo de productos distintos de los establecidos al comprar el motor, LIBRA SOLÉ S.A. DE TODA
RESPONSABILIDAD POR POSIBLES DAÑOS AL MOTOR, A LAS COSAS Y A LAS PERSONAS.
El motor se ha realizado con arreglo a las normas de seguridad más recientes, de todas formas, es preciso tener en cuenta que
cualquier órgano móvil puede constituir un peligro. Por tanto, se aconseja no maniobrar nunca ninguna parte móvil y cerciorarse
deque ningún operador se encuentra cerca del motor antes de activarlo.
El motor básico puede trabajar a temperaturas ambientales de -18 ºC a +45 ºC.
Fig. 1.1a
SP - 3
03919402.SP rev. 1
Fig. 1.1b
Fig. 1.3.