Mantenimiento Y Asistencia; Gestión De Las Emergencias - Franklin Electric E-Tech EV Serie Manual De Uso

Manual de uso e instalación
Durante el funcionamiento, las superficies externas de la bomba y del
motor pueden sobrepasar los 40 °C (104 °F). No toque la unidad sin las
debidas protecciones. No coloque material inflamable cerca de la bomba.
ADVERTENCIA: La electrobomba NO debe ponerse en marcha antes de llenarla. Si
se usa en seco se puede dañar de manera irremediable el sello mecánico.
7.1 Cebado
NOTA: Para esta operación puede que sea necesario retirar las protecciones
cubre-junta.
Coloque de nuevo las protecciones de inmediato, una vez terminada la
operación.
Caso con nivel del líquido por encima de la bomba (B fig. A5):
Cierre la válvula de impulsión (8 en la fig. A5).
• Afloje la aguja en el tapón de llenado (detalle 1 en la fig. A3).
• Abra la válvula de corte en aspiración (4 en la fig. A5) para que pueda entrar el
líquido, espere hasta que el agua salga por el agujero lateral del tapón. Afloje
el inserto en el tapón de descarga (detalle 3 o 4 en la fig. A3) para facilitar el
llenado.
• Apriete la aguja del tapón de llenado y el inserto del tapón de descarga.
Caso con nivel del líquido por debajo de la bomba (A fig. A5):
• Cierre la válvula de impulsión (8 en la fig. A5).
Para versiones 1/3/6/10:
• Retire el tapón de llenado completamente (2 en la fig. A3. Afloje el inserto en el
tapón de descarga (detalle 3 o 4 en la fig. A3) para facilitar el llenado.
• Utilizando un embudo, llene la bomba hasta que salga agua (puede ser
necesario repetir la operación varias veces).
• Apriete los tapones de carga y descarga (pares de apriete en la fig. A3).
Para versiones 15/20/30/45/65/95:
• Retire completamente ambos tapones de llenado (2 y 5 fig. A3). Afloje el
inserto en el tapón de descarga (detalle 3 o 4 en la fig. A3) para facilitar el
llenado.
• Utilizando un embudo, en uno de los dos agujeros, llene la bomba hasta que
salga agua (puede ser necesario repetir la operación varias veces).
• Apriete los tapones de carga y descarga (pares de apriete en la fig. A3).
7.2 Puesta en marcha de la bomba
Antes de la puesta en marcha compruebe lo siguiente:
• La electrobomba esté bien conectada a la alimentación eléctrica
• La bomba esté bien cebada (vea el apartado precedente)
• La válvula de cierre en impulsión (8 en la fig. A5) esté cerrada y la válvula de
aspiración (4 en la fig. A5) esté abierta
• Arranque el motor
• Abra gradualmente la válvula de impulsión de la bomba
• Al cabo de algunos segundos de funcionamiento con mucho ruido, para
expulsar el aire que pueda haber, a las condiciones previstas, la bomba debe
funcionar de manera silenciosa y normal, sin variaciones de presión.
De lo contrario, consulte la tabla de búsqueda de averías (Cap. 10).
7.3 Vaciado de la bomba
Antes de trabajar asegúrese de que se ha parado la bomba y compruebe
si el líquido lleva presión.
Si es necesario vaciar la bomba para realizar el mantenimiento o durante largos
períodos de inactividad, deberá hacer lo siguiente:
• Cierre las válvulas de impulsión y de aspiración (4 y 8 en la fig. A5)
• Descargue la presión residual de forma controlada
• Afloje la aguja en el tapón de llenado (A1 o B1 en la fig. A5)
• Retire completamente el tapón de descarga (A3 o B3 en la fig. A5) y espere a
que se vacíe
• Cuando termine de vaciar, recoloque el tapón de descarga y la aguja del tapón
de carga y apriételo (pares de apriete en la fig. A5).
NOTA: en algunas partes internas de la bomba puede que quede líquido. Para
retirarlo completamente, es necesario desmontar del todo la bomba.
Si el líquido puede causar daños a las personas, a los animales o al medio
ambiente, debe recogerse y eliminarse correctamente.

8 MANTENIMIENTO Y ASISTENCIA

¡Atención! En caso de parada por sobrecarga, los aparatos equipados con
interruptor de sobrecarga de rearme automático se reinician
automáticamente cuando la temperatura desciende por debajo del umbral de
alerta.
Antes de hacer cualquier tipo de operación en la electrobomba asegúrese
de haber interrumpido la tensión eléctrica y de que no se pueda
restablecer de forma accidental durante el mantenimiento.
Si la electrobomba se usa para líquidos calientes y/o peligrosos para el hombre,
los animales o el medio ambiente, informe absolutamente al personal, que se
encargará de su reparación. Si es necesario, vacíe y enjuague la bomba, limpie las
superficies externas y recoja el líquido, para garantizar la seguridad del operador.
La electrobomba no necesita ninguna operación de mantenimiento ordinario
programado. La máquina solo puede ser reparada por personal autorizado por el
fabricante, para mantener la garantía y no comprometer la seguridad del aparato. Utilice
solo repuestos originales o aprobados por el fabricante. Para las piezas de repuesto y
los manuales de mantenimiento extraordinario, consulte al Fabricante. Para sustituir el
motor o el sello mecánico consulte los apartados siguientes.
Utilice siempre los EPI dispuestos (consulte la sección específica).
Compruebe periódicamente que no se forme condensación dentro del motor (si lleva
agujeros de drenaje).
Los componentes normalmente sujetos a desgaste son la junta mecánica de
estanquidad y, de estar presentes, los cojinetes. El desgaste está relacionado con las
condiciones y las cargas de trabajo. Las comprobaciones periódicas del estado de
estos componentes aumentan la fiabilidad y la vida del producto. Hay que realizar las
comprobaciones mensualmente, y más frecuentemente si las condiciones de trabajo lo
requieren y durante las primeras 500 horas de trabajo.
• Tras haber quitado la alimentación eléctrica, retire una protección cubre-juntas y
observe la zona de paso del eje para detectar posibles fugas de líquido, que serían
una señal de desgaste de la junta de estanquidad.
• Durante el funcionamiento normal, preste atención a la presencia de ruidos anómalos
y/o vibraciones procedentes de los cojinetes, de estar presentes.
Compruebe diariamente la presencia de las protecciones y el funcionamiento de los
dispositivos de seguridad.
Es aconsejable comprobar mensualmente el estado de conservación de los cables
(especialmente a la altura de los protectores de cable) y limpiar los filtros y/o la rejilla
de aspiración de la instalación.
Si el cable de alimentación está estropeado, ha de ser sustituido por personal
cualificado.
Para los modelos que usan un motor con interfaz IEC 160 o superior: se recomienda
comprobar la lubricación del cojinete al cabo de las primeras 3000 horas de
funcionamiento. Repita la operación al cabo de 3000 horas o ajuste la frecuencia de
intervención en base al consumo de grasa. Utilice grasa tipo SKF LGHP 2 o equivalente.
Consulte al Fabricante para más información.
8.1 Repuestos
Utilice repuestos originales o aprobados por el fabricante a fin de evitar posibles riesgos
para la salud del personal de servicio y de los usuarios. Póngase en contacto con el
proveedor y/o consulte las tablas de repuestos que se adjuntan (fig. A18, A19, A20) para
más información.
8.2 Sustitución del motor
Para las instrucciones de sustitución, consulte las fig. A14 y A15 (solo viñetas 1, 2, 16 y 17)
en el anexo (según el modelo).
Si los tornillos del motor están cubiertos con protecciones (fig. A15) debe retirarlas para
sustituir el motor.
Vuelva a colocar las protecciones cuando terminen las operaciones.
Aplique grasa en el eje del nuevo motor, en toda la circunferencia y más cantidad en los
laterales de la lengüeta. Para motores con interfaz IEC 71, 80 y 90, utilice una grasa de
viscosidad elevada (al menos 4000 cSt a 100 °C).
8.3 Sustitución del sello mecánico
Para las instrucciones de sustitución, consulte las fig. A15 y A16 en el anexo (según el
modelo).
Para sustituir el sello mecánico es necesario retirar las protecciones.
Vuelva a colocar las protecciones cuando terminen las operaciones.
Vea la fig. A21 para las piezas de repuesto.
9 GESTIÓN DE LAS EMERGENCIAS
9.1 Incendio
• El peligro de incendio de partes de la máquina se limita al motor. Considere el peligro
de incendio de materiales ajenos a la máquina, pero que estén cerca de la misma.
• En caso de incendio, utilice extintores aprobados para el uso en dispositivos
eléctricos.
9.2 Fuga de líquido
• El líquido bombeado puede salir de la máquina como consecuencia de actividades
de instalación, puesta en marcha, mantenimiento o desguace, roturas imprevistas o
desgaste excesivo de los elementos de estanquidad.
• Si las fugas pueden ser peligrosas o perjudiciales para la salud humana, animal o
para el medio ambiente, prevea un barreño para la recogida impermeable alrededor
de la máquina. Recoja el líquido y elimínelo correctamente, evitando dispersiones en
el medio ambiente.
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