Mantenimiento; Unidad Piloto; Desmontaje; Instalación - metso ND9000H Instrucciones De Instalacion, Mantenimiento Y Funcionamiento

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MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA SOBRE Ex d (ND9200, ND9300):
No se permite el mantenimiento de las uniones
antideflagrantes cilíndricas.
Esto incluye la cubierta de diafragma (elemento 171),
el émbolo apagallamas (elemento 200), sus superfi-
cies de contacto en la carcasa (elemento 2) y el con-
junto de vástago fijado a la carcasa.
Los requisitos de mantenimiento del controlador de vál-
vula ND9000 dependen de las condiciones de servicio,
como por ejemplo la calidad del aire de instrumentos.
En condiciones normales de servicio, no se requiere nin-
gún mantenimiento regular.
Antes de realizar el mantenimiento de la unidad
ND9000, deberá asegurarse de que el aire de suminis-
tro esté cerrado y la presión haya sido liberada. En el
siguiente texto, y salvo que se indique lo contrario, los
números entre paréntesis corresponden a los números
de pieza en la vista de despiece, tal y como se muestra
en el Capítulo 12.
El controlador de válvula ND9000 cuenta con los
siguientes módulos intercambiables. unidad piloto (120),
válvula de corredera (193), placa de circuitos de comu-
nicación con transmisor de presión opcional (215).
En el ND9100, los módulos están ubicados debajo de
las cubiertas (39) y (43). En los modelos ND9200 y
ND9300, la válvula de corredera está situada en la parte
inferior del dispositivo mientras los otros módulos están
situados debajo de las cubiertas (100) y (39). En caso
de avería, deberá cambiarse todo el módulo. La reinsta-
lación del módulo deberá montarse en un entorno limpio
y seco. En la reinstalación deberá aplicar fijador de ros-
cas (por ejemplo, Loctite 243) y apretar los tornillos fir-
memente.
6.1

Unidad piloto

ATENCIÓN:
La unidad piloto deberá manejarse con cuidado. En
particular, no se deben tocar las piezas móviles de la
unidad piloto mientras la cubierta interior (39) no esté
colocada.
6.1.1

Desmontaje

ND9100
□ Abra la cubierta de la unidad piloto (43) que está
sujeta con un tornillo de M4 (44). Desconecte el
conector con cable de la unidad piloto de la tarjeta
del sensor de la válvula de corredera. Afloje los torni-
llos M4 (139, 2 uds.) y levante el módulo de la unidad
piloto. Retire la junta tórica (140).
ND9200, ND9300
□ Afloje el tornillo de tope M8 (110) del indicador de
posición (109) y gire el indicador de posición por su
eje (11). Retire la cubierta interior (39) sujeta
mediante tornillos M3 (42, 3 uds.).
□ Desconecte el conector con cable de la unidad
piloto de la tarjeta del sensor (182) de la válvula de
corredera. Afloje los tornillos M4 (139, 2 uds.) y
levante el módulo de la unidad piloto. Retire la junta
tórica (140).
6.1.2 Instalación
ND9100
□ Coloque la junta tórica (140) en la ranura de la válvu-
la de corredera y ejerza presión en la unidad piloto
hasta posicionarla. Asegúrese de que la boquilla
esté adecuadamente orientada hacia la junta tórica.
Los tornillos guían el cuerpo de la unidad piloto a la
posición correcta. Apriete los tornillos (139) unifor-
memente.
□ Inserte el conector con cable de 2 polos de la unidad
piloto en la toma de la tarjeta del sensor de la válvula
de corredera. El conector sólo puede insertarse en la
posición correcta. Vuelva a colocar la cubierta de la
unidad piloto (43) y apriete el tornillo M4 (44).
ND9200, ND9300
□ Coloque una nueva junta tórica (140) en la ranura de
la carcasa y ejerza presión en la unidad piloto hasta
posicionarla. Asegúrese de que la boquilla esté ade-
cuadamente orientada hacia la junta tórica. Los torni-
llos guían el cuerpo de la unidad piloto a la posición
correcta. Apriete los tornillos (139) uniformemente.
□ Inserte el conector con cable de 2 polos de la unidad
piloto en la toma de la tarjeta del sensor de la válvula
de corredera. El conector sólo puede insertarse en la
posición correcta. Vuelva a colocar la cubierta inte-
rior (39) y apriete los tornillos M3.
6.2 Válvula de corredera
6.2.1 Desmontaje
ATENCIÓN:
Cada cuerpo de válvula de corredera tiene su
correspondiente corredera individual que no puede
cambiarse por ninguna otra corredera. No modifique
nunca la orientación de la corredera. La orientación
de la corredera está marcada en el dispositivo;
véanse las Fig. 34 y 35.
ND9100
□ Antes de retirar el conjunto de válvula de corredera
(193), deberá retirar la unidad piloto (120). Véase
6.1.
□ Afloje los tornillos M4 (47, 3 uds.), los tornillos M3
(48, 2 uds.) y el tornillo M3 (49). Retire el conjunto de
válvula de corredera.
□ Puede limpiar la válvula de corredera si presta la
debida atención al estado de limpieza del entorno y
siga un procedimiento adecuado. Después de aflojar
los tornillos M4 (47, 3 uds.), puede separar la válvula
de corredera de su fijación. Sujete los extremos del
cuerpo con los dedos para evitar que la corredera se
desprenda del cuerpo. Limpie la corredera y el orifi-
cio del cuerpo con sumo cuidado. No deje ninguna
fibra de los materiales de limpieza en el orificio ni en
la corredera. No raye las superficies de contacto de
la corredera ni del cuerpo. El restrictor está ubicado
debajo de la válvula de corredera, en la fijación.
Podrá limpiarlo tras retirar la válvula de corredera.
ND9200, ND9300
Para la retirada de la válvula de corredera suele ser
necesario desmontar el controlador de válvula del
actuador.
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