Sew Eurodrive CMP40 Serie Instrucciones De Funcionamiento página 90

Datos técnicos
8
Datos técnicos del freno BY
8.5.6 Planificación de proyecto freno BY..
Función de desconexión de emergencia en aplicaciones de elevación
Potencia de trabajo en el caso de desconexión de emergencia
Propiedades de desconexión de emergencia
90
Instrucciones de funcionamiento – CMP40 – 63, CMP.71 – 100
Para asegurar la deceleración de la carga debe estar en aplicaciones de elevación
adicionalmente el par de frenado dinámico promediado mínimo M
del par de carga estático máximo de la aplicación.
M M 1 4 .
> ×
1 m, 100 C L
°
La potencia de trabajo del freno es determinado por el trabajo de frenado W
ceso de frenado y por el trabajo de frenado permitido total W
to del freno.
Número admisible de frenados hasta el mantenimiento del freno:
W
insp
NB =
W
1
Trabajo de frenado por proceso de frenado:
( J J ) n
+ × η ×
mot ext G
W
=
1
182 4 .
×
El trabajo de frenado W
nado por proceso de frenado W
(elevador/mecanismo de traslación) (véase "Datos técnicos del freno BY..").
W W
>
1 ( Freno BY ) 1 ( calc. )
Los límites del trabajo de frenado máximo admisible no se deben sobrepasar tampoco
para Desconexión de emergencia.
Las propiedades de desconexión de emergencia se basan en los sentidos de movi-
miento.
1. Frenado con sentido de movimiento vertical.
En aplicaciones de elevación no se deben sobrepasar los límites del trabajo de
frenado máximo admisible tampoco en caso de desconexión de emergencia.
Si necesita aumentar los valores para trabajo de frenado de desconexión de
emergencia en aplicaciones
SEW‑EURODRIVE.
2. Frenado con sentido de movimiento horizontal
En caso de movimiento horizontal como en aplicaciones de mecanismo de trasla-
ción se pueden permitir, tomando en consideración las condiciones señaladas a
continuación, trabajos de frenado superiores en situaciones de desconexión de
emergencia.
• Par de frenado seleccionado
Están permitidos todos los pares de frenado (a diferencia al freno BE.. de los
motores de CA DR..).
• Desgaste de freno
2
M
×
m Parada de emergencia ,
( )
M M
±
1 100 m , C L
°
calculado aquí se comprueba en cuanto al trabajo de fre-
1
admisible del freno BY.. en función de la aplicación
1
de elevación,
por encima
1m, 100 °C
hasta el mantenimien-
insp
1 100 m , C
°
póngase en contacto
por pro-
1
con