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Inspección y mantenimiento
16
Trabajos de inspección y mantenimiento en el accionamiento MOVIGEAR
16.4 Trabajos de inspección y mantenimiento en el accionamiento MOVIGEAR
16.4.1 Trabajos previos para la inspección y el mantenimiento en el MOVIGEAR
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Antes de comenzar los trabajos de inspección y mantenimiento del MOVIGEAR
observe las siguientes indicaciones:
¡PELIGRO!
Peligro de aplastamiento por arranque accidental del accionamiento y peligro por
tensión eléctrica.
Las tensiones peligrosas pueden estar presentes incluso 10 minutos después de la
desconexión de la tensión de red.
Lesiones graves o fatales.
•
Antes de comenzar con los trabajos en la unidad de accionamiento MOVIGEAR
desconectarlo de la tensión eléctrica mediante las medidas externas oportunas y
garantizar que no se vuelva a conectar de forma involuntaria.
•
A continuación, espere 10 minutos como mínimo.
¡ADVERTENCIA!
¡Peligro de sufrir quemaduras por la unidad de accionamiento o aceite calientes!
Lesiones graves.
•
Deje enfriar la unidad de accionamiento antes de comenzar con los trabajos.
•
Desenroscar con cuidado el tapón roscado y el tapón de salida de gases.
•
el reductor debe seguir caliente; de lo contrario, la falta de fluidez debida a un aceite
excesivamente frío puede dificultar el vaciado.
¡ALTO!
Daños en la unidad de accionamiento MOVIGEAR
¡Posibles daños materiales!
•
La tapa del reductor solo puede ser abierta por el servicio técnico de SEW-
EURODRIVE.
¡ALTO!
Si se vierte aceite para reductor incorrecto pueden perderse las propiedades
lubricantes.
¡Posibles daños materiales!
•
No mezcle lubricantes sintéticos entre sí o con lubricantes minerales.
•
Como lubricante estándar se utiliza aceite sintético.
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Manual de Sistema – MOVIGEAR
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-SNI
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