Publicidad
Luces de control
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 214.
Encendi-
Causa posible / Solución
da
Unidad de control del motor averiada
(Electronic Power Control).
El motor se debe verificar inmediata-
mente en un Concesionario
Volkswagen o en una empresa espe-
cializada.
Deficiencia de emisiones del sistema
de escape (OBD).
Disminuir la velocidad. Conducir con
cuidado hasta un Concesionario
Volkswagen o una empresa especiali-
zada más próxima. El motor debe ser
verificado.
Titilando Causa posible / Solución
Catalizador averiado.
Disminuir la velocidad. Conducir con
cuidado hasta un Concesionario
Volkswagen o una empresa especiali-
zada más próxima. El motor debe ser
verificado.
Al conectar el encendido, algunas luces de adver-
tencia y de control se encienden rápidamente a
modo de comprobación. Éstas se apagan después
de algunos segundos.
ADVERTENCIA
Observar las luces de advertencia encendidas y
los mensajes de texto es fundamental para la
seguridad del conductor y de los pasajeros, evi-
tando posibles paradas del vehículo, como tam-
bién posibles accidentes.
● Nunca ignore las luces de advertencia encen-
didas ni los mensajes de texto.
● Parar el vehículo lo antes posible en un lugar
seguro para todos los pasajeros del vehículo
y los demás conductores.
AVISO
Observar siempre las luces de control encendidas
y sus descripciones y orientaciones para evitar
daños al vehículo.
Si las luces de control o están encen-
didas, es porque existen averías en el mo-
tor, con un mayor consumo de combustible y con
una reducción de la potencia del motor.
Control electrónico de la potencia
del motor (EPC)
Tenga en cuenta
tulo, en la página 214.
El control electrónico de la potencia del motor
(EPC) es un sistema que tiene como objetivo de-
terminar la posición de la mariposa, en función
del par de apriete solicitado por el conductor a
través del pedal electrónico (sistema e-gas),
cuando se produce cualquier mal funcionamiento
del sistema la luz de control se enciende.
Bajo condiciones normales de funcionamiento,
cuando el conductor accione el acelerador, el sis-
tema interpretará la orden, transformándola en
necesidad de fuerza y velocidad.
Con el control sobre los componentes del motor
(sensores y actuadores), se calcula el mejor de-
sempeño posible, cumpliendo con la orden del
conductor.
Catalizador
Tenga en cuenta
tulo, en la página 214.
El catalizador sirve para el tratamiento posterior
de los gases de escape y, de esta forma, ayuda a
reducir las emisiones de contaminantes a la at-
mósfera. Para que el sistema de escape y el cata-
lizador del motor funcionen correctamente por
más tiempo:
– Cargar únicamente gasolina sin plomo u otros
aditivos metálicos (por ejemplo, manganeso)
– Jamás dejar que el depósito de combustible se
vacíe completamente.
– Nunca completar el aceite del motor en exceso
pág. 154.
→
– No tirar y/o empujar el vehículo para forzar el
arranque ("sacudones"), pero sí utilizar la ayu-
da de arranque
Conservación y mantenimiento del vehículo
, al principio de este capí-
, al principio de este capí-
pág. 239.
→
215
Publicidad
