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PASO 34
Inspeccione la rueda de empuje de alta
velocidad (133B). Si muestra señales de
desgaste o recalentamiento, deberá ser
reemplazada. La rueda de empuje se monta en
caliente sobre el eje, por lo tanto, utilice una
prensa hidráulica de 10 toneladas o su
equivalente para desmontarla. Inspeccione el
engranaje del piñón antes de reemplazar la
rueda de empuje.
Instale una rueda de empuje nueva calentándola
entre 375 – 400º F (191º – 205º C) y enfríe el eje
hasta 0º F (-18º C). La rueda de empuje deberá
ser deslizada hasta su lugar rápidamente para
evitar que el eje se caliente. No debe existir un
espacio mayor a 0.001 pulgadas (0.02mm) entre
el hombro del eje y la rueda de empuje.
PASO 35
Inspeccione el eje de alta velocidad en la rueda
de empuje y áreas de contacto del rodamiento
liso. Si el diámetro externo del eje es menor a
0.9368 pulgadas (23.79mm) en el rodamiento
superior o si el eje tiene residuos de los
rodamientos o arandelas en su superficie, o
muestra señales de recalentamiento o desgaste
hasta una profundidad mayor a 0.001 pulgadas
(0.02mm), instale engranaje y eje nuevos.
Revise que los dientes del engranaje (122A) y el
piñón (132B) no estén picados, rotos, sus
dientes desgastados, o que no haya excesivo
desgaste entre el engranaje y el eje. Los
engranajes son instalados en caliente sobre los
ejes. Si requiere una prensa hidráulica de 10
toneladas o su equivalente para desmontarlos.
Instale un engranaje nuevo calentándolo entre
375º y 400º F (191º – 205º C), y enfríe el eje
hasta 0º F (-18º C). El engranaje debe ser
deslizado hasta su sitio rápidamente para evitar
que el eje se caliente. No debe existir un
espacio mayor a 0.001 pulgadas (0.02mm) entre
el hombro del eje, el engranaje y los
rodamientos.
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