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SELLOS MECÁNICOS DE LA BOMBA
La tabla 4 contiene procedimientos de localización y solución de fallas para unidades equipadas con un
sello simple. La información también es aplicable a un sello simple con casquillo de retención y unidades
de sello doble y tándem. Los procedimientos de reparación para sellos mecánicos están detallados en
la sección de mantenimiento de este manual.
Tabla 5. Localización y solución de fallas para sellos mecánicos.
PROBLEMA
Incremento
Ebullición interna o inestabilidad
Repentino de
debido a operación de la bomba
fugas por el sello
por debajo del flujo mínimo para un
funcionamiento suave, causando
vibración y rebote de la cara del
sello.
Pérdida de succión o cavitación
severa debido a un bajo NPSH,
causando daños en el sello por
falta de lubricación.
Congelamiento del sello en bombas
de baja temperatura o
congelamiento cuando se manejan
fluidos que vaporizan a
temperaturas menores a 32º F (0º
C), a la presión atmosférica.
Sello gastado o dañado
Partículas sólidas en la cavidad del
sello o área del resorte (las caras
del sello tienen usualmente una
apariencia rayada áspera)
La acción del resorte de la cara
estacionaria del sello es áspera y
se atasca.
El desgaste de la superficie en las
caras rotativas del sello no es
uniforme.
El desgaste de la superficie en la
cara estacionaria es suave pero no
uniforme.
La cara rotativa del sello rajada o
partida.
Puede ser causado por daños en el
ensamble o choque térmico
causado por (1) giro del sello en
seco, o (2) cara rotativa patinando.
Ataque químico de las caras del
sello, partes del sello o anillos "O"
POSIBLE CAUSA
INVESTIGACIÓN/ACCIÓN CORRECTIVA
Aumente el rango de flujo.
Suministre un lavado frío al sello.
Purgue el vapor en la cavidad del sello a través del
puerto 6. Podría requerirse de una desviación desde el
puerto 6 de regreso al tanque de suministro.
Instale un sello doble si la pérdida de succión no puede
ser evitada.
Corrija la condición de bajo NPSH. Se podría requerir de
la instalación de un inductor.
Inyecte Iso-Hexano, metanol o acetona (o un fluido
similar compatible el cual no congele a la temperatura de
la bomba) sobre el drenaje del sello simple puerto 2 o 7
para prevenir la formación de hielo en la cara atmosférica
del sello durante el arranque.
Utilice un sello simple con el casquillo de retención y una
purga de nitrógeno seco.
Instale un sello doble o tándem si el hielo es formado por
el agua en el fluido del proceso, o suministre un lavado
de sello externo con fluido compatible el cual no contenga
agua.
Desensamble el sello y reconstruya o reemplace según
instrucciones en la sección de mantenimiento.
Inspeccione si existe obstrucción en el orificio del
separador centrífugo integral. Limpie el orificio si es
necesario.
Suministre un lavado del sello externo o instale un sello
doble si las partículas no pueden ser removidas por el
separador.
Si las piezas están corroídas, reemplace con piezas
hechas con materiales compatibles.
Si la formación de sólidos causa que el sello se atasque,
analice las propiedades del fluido.
Utilice un lavado del sello externo, un sistema de sello
doble o tándem o aplique una purga de gas inerte.
Pula ligeramente las superficies de la camisa del eje y el
impulsor las cuales hacen contacto con la cara rotativa
del sello para remover las manchas notables. Instale un
sello nuevo.
Reemplace el sello.
Prevenga la pérdida de succión de la bomba o suministre
un lavado de sello externo continuo.
Instale un sello doble.
Asegúrese que el fluido buffer esté siempre presente
durante la operación.
Investigue las propiedades del fluido y determine
materiales apropiados para su sustitución.
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