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9-18
Conducción y funcionamiento
1 (PARADA DEL MOTOR/LOCK/
OFF (BLOQUEO/INACTIVO)):
Cuando se pare el motor, ponga
el interruptor de encendido en
LOCK/OFF (BLOQUEO/INACTIVO)
para desconectar el motor. La
alimentación de accesorios retenida
(RAP) seguirá funcionando. Vea
Alimentación de accesorios retenida
(RAP) en la página 9-21.
El mando de control del encendido
sin llave no puede sacarse del
vehículo. El transmisor de acceso
sin llave debe permanecer dentro
del vehículo para poder arrancar
el motor.
No apague el motor con el vehículo
en movimiento. Podría hacer que el
servo de los sistemas de los frenos
y la dirección perdieran potencia y
se desactivaran los airbags.
Si el vehículo debe apagarse en
caso de emergencia:
1. Frene aplicando una presión
firme y estable. No pise el pedal
varias veces. Si lo hace
descargará la potencia del
asistente de frenada y
necesitará más fuerza para
frenar.
2. Ponga el vehículo en N (punto
muerto). Puede hacerlo con el
vehículo en movimiento. Tras
cambiar a N (punto muerto), pise
el freno con firmeza y gire el
volante para llevar el vehículo a
un lugar seguro.
3. Deténgase completamente,
engrane la marcha
P (Estacionamiento) y ponga
la llave de encendido en OFF.
En vehículos con cambio
automático, la palanca de
cambios debe estar en
P (estacionamiento) para girar
el contacto de encendido a la
posición OFF (INACTIVO).
4. Ponga el freno de
estacionamiento. Vea Freno de
estacionamiento en la
página 9-31.
PELIGRO
Si se apaga el motor durante la
marcha, puede perder la
servoasistencia en los sistemas
de frenos y dirección, y se
pueden desactivar los airbags.
El motor solo debe apagarse
mientras conduce en caso de
emergencia.
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