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9-30
Conducción y funcionamiento
R (marcha atrás): Para conducir
marcha atrás, pise el pedal del
embrague y engrane la marcha
R (marcha atrás). Levante poco a
poco el pie del embrague mientras
pisa el pedal del acelerador.
Nota: Si se cambia a R (marcha
atrás) mientras el vehículo se
mueve hacia adelante, se puede
dañar la caja de cambios. La
garantía del vehículo no cubre
estas reparaciones. Cambie
siempre a R (marcha atrás)
después de detener el vehículo.
Use también R (marcha atrás) junto
con el freno de estacionamiento
para
estacionar
el vehículo.
Frenos
Sistema antibloqueo de
frenos (ABS)
Este vehículo dispone de ABS, un
sistema de frenado electrónico
avanzado que evita que las ruedas
patinen al aplicar los frenos.
Cuando el vehículo comienza a
desplazarse, el sistema ABS
comprueba su estado. Se puede oír
un ruido del motor o un sonido seco
durante un instante mientras se
realiza esta comprobación e incluso
puede observarse que el pedal del
freno se mueve un poco. Es normal.
Si hay algún problema en el ABS se
encenderá una luz de advertencia.
Vea Luz de advertencia del sistema
antibloqueo de frenos (ABS) en la
página 5-17.
Si se conduce de forma segura en
una carretera húmeda y es
necesario pisar los frenos de golpe
y seguir frenando para evitar un
obstáculo que ha aparecido de
repente, el ordenador detecta que
las ruedas giran a menos velocidad.
Si una de las ruedas está a punto
de dejar de girar, el ordenador
controlará por separado los frenos
de cada rueda.
El ABS puede modificar la presión
de los frenos que se aplica a cada
rueda, según sea necesario, con
más rapidez que cualquier
conductor. Esta función le puede
ayudar a sortear el obstáculo con el
volante mientras frena en seco.
Mientras se pisa el freno, el
ordenador sigue recibiendo
información actualizada de la
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