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El tapón de combustible se
encuentra detrás de una tapa tipo
puerta abisagrada en el lado del
conductor del vehículo. Si está
equipado, la tapa del depósito de
combustible se bloqueará cuando
se bloqueen todas las puertas.
Pulse
en el transmisor RKE para
desbloquearla. Para abrir la tapa del
depósito de combustible, presione y
suelte el borde central trasero de
la tapa.
Para quitar el tapón de combustible,
gírelo poco a poco en el sentido
contrario a las agujas del reloj.
Conducción y funcionamiento
El tapón de combustible tiene en su
interior un muelle. Si lo quita
demasiado pronto, saltará
automáticamente a la derecha. Para
evitar que el combustible entre en
contacto con la pintura del vehículo
al cargar combustible, coloque el
tapón
con
anclajes en la puerta del
compartimento del depósito de
combustible.
Tenga cuidado de no salpicar
combustible. No llene el depósito
hasta arriba ni lo deje rebosar y
espere unos segundos después de
cargar antes de extraer la pistola.
Limpie cuanto antes el combustible
de las superficies pintadas. Vea
Cuidado exterior en la
página 10-64.
Para recolocar el tapón, gírelo en el
sentido de las agujas del reloj hasta
que haga clic. Asegúrese de que el
tapón esté completamente
colocado. El sistema de diagnosis
puede determinar si el tapón de
combustible está abierto o no se ha
colocado correctamente. No cerrarlo
bien puede liberar vapores de
combustible a la atmósfera. Vea
Testigo de averías (MIL) en la
página 5-13.
PELIGRO
Si mientras carga combustible se
inicia un fuego, no retire la pistola
de carga el surtido . Corte el flujo de
d
r
combustible cerrando el surtidor
o avisando al encargado de la
estación de servicio. Abandone
la zona inmediatamente.
Nota: Si necesita un tapón de
combustible nuevo, asegúrese de
adquirir el correcto de
un
Concesionario oficial o taller de
servicios autorizado Chevrolet.
Si no utiliza untapón adecuado,
es posible queno cierre bien;
se podría
encender el testigo de
(MIL) y causar daños
averías
en el depósito de combustible
y en el sistema de emisiones. Vea
Testigo de averías (MIL) en la
.
página 5-13
9-41
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