Dispositivos De Control; Funcionamiento En Atmósfera Con Peligro De Explosión; Modos De Funcionamiento; Modo De Funcionamiento S1 (Funcionamiento Continuo) - Wilo EMU FA Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
emerge, puede utilizarse, en función del tamaño
y de la clase de potencia, en el servicio continuo o
de corta operación "S2".
Para la instalación en seco hay que tener en cuen-
ta el modo de funcionamiento para el funciona-
miento en la superficie.
Consulte los datos exactos sobre el modo de
funcionamiento en la placa de características o
en la ficha técnica adjunta.
Puesto que en las potencias mayores del motor,
el calor residual que se produce puede causar la
formación de agua de condensación en el motor,
los motores a partir de un tamaño 24 están
equipados con una cámara de fugas separada
para el agua de condensación. Si el dispositivo de
vigilancia del compartimento del motor se activa,
el agua de condensación puede evacuarse.
¡PELIGRO en atmósfera explosiva!
En motores con homologación para uso en zo-
nas explosivas es posible que, en función del
tipo de construcción, el agua de condensación
no pueda evacuarse en todos los motores,
puesto que el tornillo de vaciado dañaría la
zona resistente a descargas disruptivas.
El cable de conexión está sellado y es longitudi-
nalmente hermético y tiene los extremos libres.
La longitud estándar es de 10 m y se adapta en
función del pedido.
3.2.3. Sellado
Entre el motor y el sistema hidráulico se encuen-
tra la carcasa de obturación o del cojinete con el
sellado del lado del fluido y del lado del motor.
Esta obturación puede realizarse de diferentes
maneras:
• Variante "H": anillo retén del lado motor, cierre
mecánico en el lado del fluido.
• Variante "G": cierre mecánico separado en el
lado motor y en el lado del fluido en disposición
tándem.
• Variante "K": dos cierres mecánicos en disposición
face-to-face en un cartucho de sellado.
Puede consultar qué variante de sellado tiene en
la denominación del motor, que se encuentra en
la placa de características, en la confirmación del
pedido o en la ficha técnica.
Entre los dos sellados hay una cámara de obtu-
ración que está llena de aceite blanco potencial-
mente biodegradable. Ésta recoge las fugas que
pasen a través de la junta del lado del fluido.
Los tipos de motor con carcasa para el cojinete
cuentan adicionalmente con una cámara de fugas
que normalmente está vacía. Ésta recoge las
fugas que pasen a través de la junta del lado del
motor

3.3. Dispositivos de control

Los dispositivos de control dependen del tamaño
y el modelo del motor. Encontrará una vista
general de los dispositivos de control disponibles
en la confirmación del pedido y en la ficha técnica
aparte.
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-EMU FA+T-Motor
Los motores de la serie T cuentan con los disposi-
tivos de control siguientes:
• Control del compartimento del motor
• Control térmico del motor:
El control térmico protege la bobina del motor
frente a un sobrecalentamiento. Pueden utilizarse
tanto controles de un circuito (solo delimitación)
como controles de dos circuitos (regulación y de-
limitación). De serie se emplean para ello sensores
bimetálicos. Opcionalmente se puede equipar a
los motores con sensores PTC.
• Control de la cámara de obturación:
El control de la cámara de obturación se realiza
mediante un electrodo. Éste comunica una en-
trada de agua en la cámara de obturación a través
del cierre mecánico en el lado del fluido.
• Control de la cámara de fugas:
El control de la cámara de fugas se realiza me-
diante un interruptor de flotador. Éste indica la
filtración de agua en la cámara de fugas a través
del cierre mecánico del lado motor.
• Control térmico del cojinete del motor:
El control térmico del rodamiento protege el ro-
damiento frente a un sobrecalentamiento. Como
sensores se utilizan sensores PT100.
• Control del compartimento de los bornes:
El control de la humedad comunica la filtración de
agua en el compartimento de los bornes.
3.4. Funcionamiento en atmósfera con peligro de
explosión
Las bombas provistas del certificado Ex son
adecuadas para ser utilizadas en atmósferas con
peligro de explosión. Para este uso, las bombas
deben cumplir determinadas directivas. Asimismo,
el operador debe cumplir determinadas normas de
comportamiento y directivas.
Las bombas que disponen de autorización para
ser usadas en atmósferas explosivas deben estar
especificadas en la placa de características como
sigue:
• Símbolo "Ex"
• Datos de la clasificación Ex
Para el servicio en una atmósfera con peligro
de explosión, observe también la información
adicional en el anexo de estas instrucciones
¡PELIGRO por un uso incorrecto!
Para su empleo en una atmósfera con peligro
de explosión, la bomba debe tener la co-
rrespondiente autorización. Los accesorios
también deben estar autorizados para este
uso. Antes de su utilización, compruebe que
la bomba y todos los accesorios tienen una
autorización conforme a las directivas.

3.5. Modos de funcionamiento

3.5.1. Modo de funcionamiento S1 (funcionamiento
continuo)
La bomba puede trabajar constantemente con
carga nominal sin que se sobrepase la temperatu-
ra autorizada.
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