ResMed Astral Serie Manual Del Usuario página 356

Especificações técnicas
* Pressupondo que o dispositivo esteja conectado a uma fonte de alimentação CA
externa.
São necessários 60 minutos* para que o dispositivo esteja pronto para uso em um
paciente quando removido do armazenamento a longo prazo à temperatura máxima
e a uma temperatura ambiente de 20 °C (68 °F).
Pressão do ar: 1100 hPa a 700 hPa
Altitude: 3000 m (9842 pés)
Observação: O desempenho pode ser limitado abaixo de 800 hPa ou em altitudes
acima de 2000 m (6562 pés).
IP22 (Protegido contra objetos do tamanho de um dedo. Protegido contra
gotejamento de água quando inclinado até 15 graus a partir da orientação
especificada.) Quando colocado horizontalmente sobre uma superfície plana ou
verticalmente com a alça para cima.
IP21 (Protegido contra objetos com tamanho equivalente a um dedo e contra
gotejamento de água vertical). Quando colocado em um suporte de bancada ou
usado com o carrinho hospitalar ResMed ou quando ligado a um RCM ou RCMH.
Medição de oxigênio Sensor de oxigênio integrado.
1 000 000 % horas a 25 °C
Compatibilidade O produto está em conformidade com todos os requisitos de compatibilidade
eletromagnética eletromagnética (EMC) aplicáveis de acordo com a IEC60601-1-2 para
Equipamentos Médicos em ambientes domésticos e profissionais de saúde e em
ambientes de serviço médico de emergência.
Recomenda-se que os dispositivos de comunicação móvel sejam mantidos a uma
distância mínima de um metro do dispositivo.
Para mais detalhes, consulta a secção "Orientação e declaração do fabricante
– imunidade e emissões eletromagnéticas" (consulte página 77).
Utilização em avião Os dispositivos médicos eletrônicos portáteis (M-PED) que cumpram os requisitos
da norma RTCA/DO-160 da Agência Federal de Aviação (Federal Aviation
Administration — FAA) podem ser utilizados em todas as fases do voo sem
necessidade de testes subsequentes ou aprovação por parte do operador da
companhia aérea.
A ResMed confirma que o Astral cumpre os requisitos da Agência Federal de
Aviação dos EUA (Federal Aviation Administration — FAA) (RTCA/DO-160, seção
21, categoria M) em relação a todas as fases da viagem aérea.
Classificação da IATA para a bateria interna: UN 3481 — baterias de íon-lítio
contidas no equipamento.
Utilização em automóveis O produto está em conformidade com a norma ISO 16750-2 Veículos rodoviários —
Condições ambientais e testes para equipamento elétrico e eletrônico — Parte 2:
Cargas elétricas" — 2.ª Edição 2006, Testes 4.2, 4.3.1.2, 4.3.2, 4.4, 4.6.1 e 4.6.2. A
classificação do estado funcional deve ser Classe A.
O produto está em conformidade com a norma ISO7637-2 "Veículos rodoviários —
perturbações elétricas por condução e acoplamento — Parte 2 Condução elétrica
transitória apenas ao longo de linhas de fornecimento de energia" — 2.ª Edição
2004, Seção 4.4 Teste de imunidade transitória. A classificação do estado
funcional deve ser Classe A para testar nível III e Classe C para testar nível IV.
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