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5. Inspeccione todas las juntas tóricas para asegurarse de que no tengan daños, como que estén apretadas,
antes del montaje.
6. Instale las juntas tóricas en las ranuras en ambos lados de la carcasa central. Un poco de lubricante para
juntas tóricas puede ayudar a que las juntas tóricas se mantengan en su lugar durante el montaje. Asegúrese
de que ambas juntas tóricas estén completamente asentadas en las ranuras de la carcasa.
7. Coloque la carcasa central con las juntas tóricas instaladas en la bobina o la placa del adaptador (diámetro
interior abierto orientado hacia afuera) y alinee los lados planos de la carcasa central con los lados planos de la
placa del adaptador de la bobina, como se muestra en la opción no metálica. Si la carcasa central no metálica
no queda nivelada, gírela en 180° hasta que se asiente en su lugar.
8. Fije la carcasa central con los dos pernos en los orificios, como se muestra en la Figura 12. Apriete estos
pernos con la torsión especificada en la Sección 29.2. Siempre apriete los sujetadores en un patrón
"entrecruzado" progresivo.
9. Inserte un cojinete en la carcasa central y deslícelo hasta el fondo de la carcasa. Los cojinetes son simétricos y
no importa la orientación.
10. Instale el revestimiento de la carcasa y deslícelo hasta que se asiente contra el primer cojinete. Instale el
engranaje loco en el orificio superior del cojinete hasta que el engranaje se asiente contra el primer cojinete.
11. Instale el engranaje accionador, con el lado con ranura primero, en el conjunto hasta que toque el fondo del
cojinete. Es posible que deba girar levemente el eje para encajar adecuadamente el extremo con ranura en el
imán accionador y el engranaje en el conjunto de engranaje loco.
12. Inserte el segundo cojinete en el diámetro interior de la carcasa hasta que se apoye contra el revestimiento de
la carcasa. Los cojinetes son simétricos y no importa la orientación.
Figura 11 – No metálica
Figura 12 – No metálica
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