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Inspeccione todas las juntas tóricas para asegurarse de que no tengan daños, como que estén
apretadas, antes del montaje.
6. Coloque la carcasa central en la bobina o el adaptador del motor y alinee las conexiones de puertos con la
placa base de la bomba, como se muestra. Coloque las dos placas de retención para las bombas no metálicas.
Fije con las piezas metálicas de la carcasa central. Apriete los pernos con la torsión especificada en la
Sección 29.2. Siempre apriete los sujetadores en un patrón "entrecruzado" progresivo.
7. Inserte un cojinete en la carcasa central y deslícelo hasta el fondo del diámetro interior. Los cojinetes son
simétricos y no importa la orientación. Instale el revestimiento de la carcasa y deslícelo hasta que se asiente
contra el primer cojinete. Instale el engranaje loco en el orificio superior del cojinete hasta que el engranaje se
asiente contra el primer cojinete.
Figura 42 – No metálica
Figura 42 – No metálica
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