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5. Luego, instale el recipiente y el imán con el anillo del recipiente de contención (elemento 25) y los pernos
(elemento 24) en la carcasa central.
Figura 40 – Metálica
Inspeccione todas las juntas tóricas para asegurarse de que no tengan daños, como que estén
apretadas, antes del montaje.
6. Coloque la carcasa central en la bobina o el adaptador del motor y alinee las conexiones de puertos con la
placa base de la bomba, como se muestra. Instale los pasadores y muelles (elementos 18, 17) si se retiraron
de las bombas metálicas. Fije con las piezas metálicas de la carcasa central. Apriete los pernos con la torsión
especificada en la Sección 29.2. Siempre apriete los sujetadores en un patrón "entrecruzado" progresivo.
7. Inserte un cojinete en la carcasa central y deslícelo hasta el fondo del diámetro interior. Los cojinetes son
simétricos y no importa la orientación. Instale el revestimiento de la carcasa y deslícelo hasta que se asiente
contra el primer cojinete. Instale el engranaje loco en el orificio superior del cojinete hasta que el engranaje se
asiente contra el primer cojinete.
8. Instale el engranaje accionador, con el lado con ranura primero, en el conjunto hasta que toque el fondo del
cojinete. Es posible que deba girar levemente el eje para encajar adecuadamente el extremo con ranura en el
imán accionador y engranar los dientes del engranaje con el engranaje loco.
9. Inserte el segundo cojinete en el diámetro interior de la carcasa hasta que se apoye contra el revestimiento de
la carcasa. Los cojinetes son simétricos y no importa la orientación.
Figura 43 – Metálica
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Figura 41 – Metálica
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