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Restablecimiento de los apoyacabezas acti-
vos (AHR)
Si los apoyacabezas activos se activan durante
una colisión, la mitad delantera del apoyacabe-
zas se extenderá hacia adelante y se separará
de la mitad trasera del apoyacabezas (consulte
la imagen). No conduzca el vehículo después
del despliegue de los AHR. El apoyacabezas se
debe restablecer a su posición original para
proteger mejor a los ocupantes en todos los
tipos de colisiones. Antes de conducir, un distri-
buidor FCA US LLC autorizado debe restable-
cer los AHR de los asientos del conductor y del
pasajero delantero. Si intenta restablecer per-
sonalmente los AHR, se podrían producir daños
en los AHR que pueden interferir con su función.
Apoyacabezas activo (AHR) activado
¡ADVERTENCIA!
Los AHR desplegados no pueden ofrecer la
mejor protección en todos los tipos de coli-
siones. Lleve de inmediato el vehículo a un
distribuidor autorizado para restablecer los
AHR desplegados.
Sistemas de sujeción
suplementarios (SRS)
Algunas de las funciones de seguridad descri-
tas en esta sección pueden corresponder a
equipamiento de fábrica en algunos modelos o
a equipamiento opcional en otros. Si no está
seguro, consulte a su distribuidor autorizado.
El sistema de airbag debe estar preparado para
ofrecerle protección en caso de colisión. El
controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
monitorea los circuitos internos y el cableado de
interconexión asociado con los componentes
del sistema de airbags eléctrico. El vehículo
puede estar equipado con los siguientes com-
ponentes del sistema de airbags:
Componentes del sistema de airbags
• Controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
• Luz de advertencia de airbags
• Volante y columna de la dirección
• Tablero de instrumentos
• Protectores de impactos para rodilla
• Airbags del conductor y del pasajero delantero
• Airbags laterales suplementarios
• Airbags suplementarios para las rodillas
• Sensores de impacto frontal y lateral
• Pretensores del cinturón de seguridad
• Botón de la hebilla del cinturón de seguridad
Luz de advertencia de airbags
El controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
monitorea la disponibilidad de las
partes electrónicas del sistema de
airbags siempre que el interruptor
de encendido esté en la posición
START (Arranque) u ON/RUN
(Encendido/Marcha). Si el interrup-
tor de encendido está en la posición OFF (Apa-
gado) o en la posición ACC (Accesorios), el
sistema de airbags no está activado y los air-
bags no se inflarán.
El controlador de sujeción de ocupantes (ORC)
contiene un sistema de alimentación eléctrica
de emergencia que podría desplegar el sistema
de airbag, aun si la batería pierde energía o
llega a desconectarse antes del despliegue.
El ORC enciende la luz de advertencia de
airbag en el tablero de instrumentos durante
aproximadamente cuatro a ocho segundos para
realizar una autocomprobación cuando el in-
terruptor de encendido se coloca inicialmente
en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha).
Después de la autocomprobación, la luz de
advertencia de airbags se apaga. Si el contro-
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