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Arrancar en la segunda o tercera marcha
puede ser útil en condiciones de nieve o
hielo.
• Si un cambio descendente solicitado hará
que el motor adquiera sobrevelocidad, el
cambio no se realizará.
• El sistema ignorará los intentos para hacer
cambios ascendentes a muy baja velocidad
del vehículo.
• Mantener presionada la palanca (-) o mante-
ner el selector de marchas en la posición (-)
realizará el cambio descendente de la trans-
misión a la marcha más baja posible a la
velocidad actual.
• Los cambios de la transmisión serán más
notorios cuando AutoStick está activado.
• El sistema puede volver al modo de cambio
automático si se detecta una condición de
falla o sobrecalentamiento.
NOTA:
Cuando se activa la función Selec-Speed o la
función de control de descenso de pendien-
tes, el AutoStick no está activo.
Para desactivar el modo AutoStick, devuelva el
selector de marchas a la posición MARCHA o
mantenga presionada la paleta de cambio (+) (si el
selector de marchas ya está en MARCHA) hasta
que vuelva a aparecer "D" en el tablero de instru-
mentos. Puede ingresar o salir de AutoStick en
cualquier momento sin necesidad de quitar el pie
del pedal del acelerador.
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¡ADVERTENCIA!
En superficies resbalosas, no reduzca las
velocidades para proporcionar frenado adi-
cional al motor. Las ruedas de tracción po-
drían perder su agarre y el vehículo podría
deslizarse y causar una colisión o lesiones
personales.
CANCELACIÓN ACTIVA DEL
RUIDO
Su vehículo está equipado con un sistema de
cancelación activa de ruido. Este sistema está
diseñado para manejar el ruido del escape y del
motor. El sistema se basa en cuatro micrófonos
integrados en el techo, que controlan el ruido
del escape y del motor, y ayudan a un genera-
dor de frecuencia a bordo, que crea ondas de
sonido que contrarrestan el sonido en los alta-
voces del sistema de audio Esto ayuda a man-
tener silencioso el vehículo en ralentí y mientras
conduce.
MODO SPORT (DEPORTIVO) —
SI ESTÁ EQUIPADO
El vehículo está equipado con una función de
modo deportivo. Este modo es una configura-
ción para los apasionados por la conducción. El
motor, la transmisión y los sistemas de dirección
se configuran en sus ajustes DEPORTIVOS. El
modo deportivo proporcionará una mejor res-
puesta del acelerador y cambios modificados
para mejorar la experiencia de conducción, así
como la mayor sensación de la dirección. Este
modo se puede activar o desactivar al presionar
el botón Sport (Deportivo) que se encuentra en
el banco de interruptores del tablero de instru-
mentos.
FUNCIONAMIENTO DE
TRACCIÓN EN LAS CUATRO
RUEDAS
Instrucciones/precauciones de
funcionamiento de Quadra-Trac I (si
está equipado)
Quadra-Trac I es una caja de transferencia de
una velocidad (solo rango alto), que ofrece una
conveniente tracción en las cuatro ruedas en
todo momento. No requiere intervención del
conductor. El sistema de control de tracción de
frenos (BTC), que combina el Sistema de frenos
antibloqueo (ABS) estándar y control de trac-
ción, ofrece resistencia a cualquier rueda que
patine para permitir una transferencia de par
adicional a las ruedas con tracción.
NOTA:
El sistema Quadra-Trac I no es adecuado
para condiciones en las que se recomienda
el rango 4WD LOW (4WD bajo). Para obtener
más información, consulte Consejos de
conducción a campo traviesa en Arranque
y funcionamiento .
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