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Funcionamiento de los airbags delanteros
Los airbags delanteros están diseñados para
proporcionar protección adicional a la que brin-
dan los cinturones de seguridad. No se espera
que los airbags delanteros reduzcan el riesgo
de lesión en colisiones traseras, laterales ni con
vuelco. Los airbags delanteros no se desplega-
rán en todas las colisiones frontales, incluso
algunas que produzcan un daño considerable al
vehículo, por ejemplo, algunas colisiones contra
postes o de desplazamiento angular, o cuando
el vehículo quede incrustado debajo de un
camión.
Por otro lado, dependiendo del tipo y lugar del
impacto, los airbags delanteros se pueden des-
plegar en choques con pocos daños en la parte
delantera del vehículo, pero que producen una
desaceleración inicial drástica.
Dado que los sensores del airbag miden la
desaceleración del vehículo con el tiempo, la
velocidad del vehículo y los daños no son
buenos indicadores por sí solos de si un airbag
debe haberse o no desplegado.
Los cinturones de seguridad son necesarios
para la protección en todas las colisiones, y
también se necesitan para ayudar a mantenerlo
en posición, lejos de un airbag que se infla.
Cuando el ORC detecta una colisión que re-
quiere el inflado de los airbags delanteros, este
envía una señal a las unidades de inflado. Se
genera entonces una gran cantidad de gas no
tóxico que infla los airbags delanteros.
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La cubierta tapizada del cubo del volante y del
lado superior derecho del tablero de instrumen-
tos se separa y despliega apartándose del
recorrido a medida que los airbags se inflan
completamente. Los airbags delanteros se in-
flan por completo en menos tiempo del que una
persona se tarda en pestañear. Después, los
airbags delanteros se desinflan rápidamente
mientras ayudan a sostener al conductor y al
pasajero delantero.
Protectores de rodillas ante impactos
Los protectores de rodillas ante impactos ayu-
dan a proteger las rodillas del conductor y del
pasajero delantero, y mantienen a los ocupan-
tes delanteros en posición para una mejor inte-
racción con los airbags delanteros.
¡ADVERTENCIA!
• No perfore, corte ni altere los protectores
de impacto para rodillas en modo alguno.
• No instale ningún accesorio en el protector
de rodillas, como luces de alarma, esté-
reos, bandas de radio civil, etc.
Airbag suplementario para las rodillas del
conductor
Este vehículo está equipado con un airbag
suplementario para las rodillas del conductor,
montado en el tablero de instrumentos debajo
de la columna de la dirección. El airbag suple-
mentario para las rodillas del conductor propor-
ciona una mayor protección durante un impacto
frontal, ya que trabaja junto a los cinturones de
seguridad, los pretensores y los airbags delan-
teros avanzados.
Airbags laterales suplementarios
El vehículo está equipado con dos tipos de
airbags laterales:
1. Airbags laterales suplementarios monta-
dos en los asientos (SAB): se encuentran
en el lado externo de los asientos delan-
teros. Los SAB están marcados con una
etiqueta "SRS AIRBAG" o "AIRBAG" co-
sida en el lado exterior de los asientos.
Etiqueta del airbag lateral suplementario
montado en el asiento delantero
Los SAB pueden ayudar a reducir el riesgo de
lesiones del ocupante durante ciertos impactos
laterales y casos de volcadura, además del
potencial de reducción de lesiones que propor-
cionan los cinturones de seguridad y la estruc-
tura de la carrocería.
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