303-01D-80
REPARACIONES EN EL VEHÍCULO (CONTINUACIÓN)
E5970 EN TBD 1999.10.06
Motor 1,8l Diesel
Montaje
1. Mida la protuberancia de los pistones.
NOTA: Realice dos mediciones por cada
cilindro colocando la punta palpadora a cinco
milímetros del borde del pistón.
• Mida la protuberancia de cada uno de
los pistones (los pistones deben colocarse
en las posiciones de PMS).
• Mida la diferencia de altura entre la
cabeza del pistón y la superficie de
contacto del bloque motor.
• El valor máximo obtenido determinará el
espesor que ha de tener la junta de culata
(véanse las Especificaciones generales).
2. Ajuste el cigüeñal y el árbol de levas.
• Gire el cigüeñal hasta que el pistón del
primer cilindro se encuentre en su PMS.
• Gire el árbol de levas hasta que la
ranura de la excéntrica quede paralela
con el borde superior de la culata (el
semicírculo mayor debe quedar arriba).
• El cigüeñal y el árbol de levas no deben
girarse más.
3. NOTA: Tenga en cuenta la marca
"TOP/OBEN" (ARRIBA).
Monte una nueva junta de culata.
1. Compruebe que los casquillos de
posicionamiento asienten correctamente.
2. Seleccione la junta de culata (código de
espesor) de acuerdo con la protuberancia
de pistones determinada en la operación
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11/1999 Fiesta