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5.
Extraer el filtro de aceite girándolo en sentido antihorario. Si es necesario, mover con cuidado los
cables a un lado momentáneamente para dejar espacio a la llave para el filtro de aceite.
6.
Limpiar toda la cantidad de aceite derramado.
7.
Limpiar la base de montaje. Aplicar una capa de aceite limpio en la junta del filtro. No usar grasa.
Instalar el nuevo filtro. Cuando la junta entre en contacto con la base, apretar el filtro otros 3/4 de
vuelta.
8.
Si se desplaza o se retira algún componente para acceder mejor al filtro de aceite, volver a colocarlo
en su posición original o instalarlo correctamente.
DRENAR EL ACEITE DEL MOTOR
1.
Bloquear el fueraborda en la posición de inclinación superior máxima.
2.
Colocar el fueraborda de modo que el orificio de drenaje esté orientado hacia abajo.
3.
Extraer el tapón de drenaje y vaciar el aceite del motor en un recipiente adecuado.
IMPORTANTE: No utilizar la bomba de aceite del cárter al cambiar el aceite o se producirán daños en el
motor.
4.
Una vez evacuado el aceite inicial, instalar temporalmente el tapón de drenaje. Desactivar el bloqueo
de la inclinación y bajar el fueraborda. Esperar un minuto para permitir que el aceite restante atrapado
en el motor vuelva al punto de drenaje. Devolver el fueraborda a la posición de inclinación máxima y
drenar el aceite restante.
5.
Revisar la junta del tapón de drenaje y cambiarla si está dañada. Lubricar la junta del tapón de drenaje
con aceite e instalarla. Aplicar el par de apriete especificado.
Descripción
Tapón de drenaje
LLENADO DEL CÁRTER CON ACEITE
IMPORTANTE: No intentar llenar el nivel de aceite hasta el tope del intervalo de funcionamiento (orificio
superior). El nivel de aceite es correcto siempre que se encuentre en el intervalo de funcionamiento entre los
orificios superior e inferior.
1.
Colocar el fueraborda en una posición de funcionamiento nivelada.
spa
MANTENIMIENTO
63034
77
4537
Nm
lb in.
23,7
–
lb ft
17,5
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