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MY 50
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MA 50
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CINGHIA A V, PULEGGIA PRIMARIA E
CINGHIA A V, PULEGGIA PRIMARIA E
CINGHIA A V, PULEGGIA PRIMARIA E
CINGHIA A V, PULEGGIA PRIMARIA E
CINGHIA A V, PULEGGIA PRIMARIA E
SECONDARIA
SECONDARIA
SECONDARIA
SECONDARIA
SECONDARIA
1 ) Alloggiamento frizione
2 ) Supporto frizione
3 ) Molla
4 ) Molla (puleggia secondaria)
5 ) Sede molla
6 ) Guarnizione olio * * * * * * * * * *
7 ) O-ring
8 ) Puleggia secondaria
9 ) Cinghia a V
10) Perno
11) Puleggia secondaria (scorrimento)
12) Rondella conica
13) Scodellino dentato messa in moto
14) Piastrina traino
15) Puleggia primaria (fissa)
16) Rondella piana
17) Boccola puleggia anteriore
18) Puleggia primaria
19) Massa centrifuga
20) T a s s e l l i
21) Cappellotto porta tasselli
* * * * * * * * * * Usare un nuovo particolare
Usare un nuovo particolare
Usare un nuovo particolare
Usare un nuovo particolare
Usare un nuovo particolare
a ) Limite usura frizione: 2,5 mm.
Limite usura frizione: 2,5 mm.
Limite usura frizione: 2,5 mm.
Limite usura frizione: 2,5 mm.
Limite usura frizione: 2,5 mm.
Limite lunghezza molla libera
Limite lunghezza molla libera
b ) Limite lunghezza molla libera
Limite lunghezza molla libera
Limite lunghezza molla libera
puleggia secondaria: 106,7 mm.
puleggia secondaria: 106,7 mm.
puleggia secondaria: 106,7 mm.
puleggia secondaria: 106,7 mm.
puleggia secondaria: 106,7 mm.
c ) Limite diametro esterno massa centrifuga: 14,5 mm.
Limite diametro esterno massa centrifuga: 14,5 mm.
Limite diametro esterno massa centrifuga: 14,5 mm.
Limite diametro esterno massa centrifuga: 14,5 mm.
Limite diametro esterno massa centrifuga: 14,5 mm.
Limite di larghezza cinghia a V: 15,5 mm.
Limite di larghezza cinghia a V: 15,5 mm.
d ) Limite di larghezza cinghia a V: 15,5 mm.
Limite di larghezza cinghia a V: 15,5 mm.
Limite di larghezza cinghia a V: 15,5 mm.
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V - RIEMEN, PRIMÄRE UND SEKUNDÄRE
V - RIEMEN, PRIMÄRE UND SEKUNDÄRE
V - RIEMEN, PRIMÄRE UND SEKUNDÄRE
V - RIEMEN, PRIMÄRE UND SEKUNDÄRE
V - RIEMEN, PRIMÄRE UND SEKUNDÄRE
RIEMENSCHEIBE
RIEMENSCHEIBE
RIEMENSCHEIBE
RIEMENSCHEIBE
RIEMENSCHEIBE
1 ) Kupplungsgehäuse
2 ) Kupplungsträger
3 ) Feder
4 ) Feder (Sekundäre Riemenscheibe)
5 ) Federsitz
6 ) Öldichtung * * * * * * * * * *
7 ) O-ring
8 ) Sekundäre Riemenscheibe
9 ) V-Riemen
10) Zapfen
11) Sekundäre Riemenscheibe (Schub)
12) Konische Unterlegscheibe
13) Zahnteller Anlasser
14) Zugplatte
15) Primäre Riemenscheibe (fest)
16) Flache Unterlegscheibe
17) Buchse vordere Riemenscheibe
18) Primäre Riemenscheibe
19) Fliehgewicht
20) Dübel
21) Dübelabschlu
* * * * * * * * * * Neues Teil verwenden
Neues Teil verwenden
Neues Teil verwenden
Neues Teil verwenden
Neues Teil verwenden
a ) Grenzwert für Abnutzung der Kupplung: 2,5 mm.
Grenzwert für Abnutzung der Kupplung: 2,5 mm.
Grenzwert für Abnutzung der Kupplung: 2,5 mm.
Grenzwert für Abnutzung der Kupplung: 2,5 mm.
Grenzwert für Abnutzung der Kupplung: 2,5 mm.
b ) Grenzwert freie Länge von Feder der sekundären
Grenzwert freie Länge von Feder der sekundären
Grenzwert freie Länge von Feder der sekundären
Grenzwert freie Länge von Feder der sekundären
Grenzwert freie Länge von Feder der sekundären
Riemenscheibe: 106,7 mm.
Riemenscheibe: 106,7 mm.
Riemenscheibe: 106,7 mm.
Riemenscheibe: 106,7 mm.
Riemenscheibe: 106,7 mm.
c ) Ä Ä Ä Ä Ä uberer Grenzdurchmesser Fliehgewicht: 14,5 mm.
uberer Grenzdurchmesser Fliehgewicht: 14,5 mm.
uberer Grenzdurchmesser Fliehgewicht: 14,5 mm.
uberer Grenzdurchmesser Fliehgewicht: 14,5 mm.
uberer Grenzdurchmesser Fliehgewicht: 14,5 mm.
d ) Grenzwert Breite von V-Riemen: 15,5 mm.
Grenzwert Breite von V-Riemen: 15,5 mm.
Grenzwert Breite von V-Riemen: 15,5 mm.
Grenzwert Breite von V-Riemen: 15,5 mm.
Grenzwert Breite von V-Riemen: 15,5 mm.
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