MIRKA mr-312th Instrucciones De Manejo página 18

laussparung, dass sie nach den drei Planetenra-
dachsen mit den drei Bohrlöchern auf der Unterseite
der Lagerpresse ausgerichtet wird.
2. Setzen Sie das (25) Lager (keine Dichtungen/Schutz-
vorrichtungen) auf die Spindelachse. HINWEIS:
Vergewissern Sie sich, dass sowohl der innere als
auch der äußere Laufring der Lager beim Eindrücken
von der Lagerpresse gestützt wird. Drücken Sie das
Lager mit einer T-10B Spindellagerpresse (enthalten
im MPA0928 Set) wie in der Abbildung beschrieben
auf die Seite der Spindel.
3. Setzen Sie die (26) Abstandsscheibe auf die Spin-
delachse und auf die Oberseite des (25) Lagers.
Vergewissern Sie sich, dass sie mittig sitzt. Drücken
Sie mit einer T-10B Spindellagerpresse (enthalten im
MPA0928 Set) die (27) Lager (der zwei Dichtungen)
herunter. Seien Sie vorsichtig, damit die Abstandss-
cheibe weiterhin mittig auf der vertikalen Achse der
Spindelachse und des Lagers bleibt. Befestigen Sie
den (28) Sicherungsring auf dem Ende der Planeten-
spindeleinheit.
4. Wenn das (20) Zahnrad entfernt wurde, drücken Sie
es in das (22) Spindelgehäuse, bis es auf der Seite
liegt.
5. Drücken Sie die gesamte Planetenspindeleinheit
leicht in die Bohröffnung des (22) Spindelgehäuses.
Befestigen Sie den (29) Sicherungsring in der Einker-
bung des Spindelgehäuses.
6. Setzen Sie die drei (19) Nadellager auf die Planete-
nachsen der Planetenspindeleinheit. Setzen Sie die
drei (18) Planetenräder auf die Nadellager. Legen Sie
die fertige Einheit beiseite und passen Sie auf, dass
keine Planetenräder oder Nadellager herausfallen.
Montage des Motors:
1. Drücken Sie das (14) Lager (2 Schutzvorrichtungen)
fest in die (13) vordere Endplatte und das (3) Lager (2
Schutzvorrichtungen) in die (4) hintere Endplatte.
2. Drücken Sie die vordere Endplatte und die Lagere-
inheit in die richtige Position auf der (15 oder 17)
Motorachse. Setzen Sie den/ die (9) Keil(e) in die
Einkerbung(en) auf der Motorachse. Setzen Sie den
(5 oder 7) Rotor auf die Motorachse.
3. Setzen Sie den (10 oder 12) Zylinder so auf den (5
oder 7) Rotor, dass das kürzere Ende des Federbol-
zens in die Sackbohrung der (13) vorderen Endplatte
greift. Ölen Sie die fünf (6 oder 8) Flügel mit einem
Qualitätsöl für pneumatische Geräte und setzen Sie
sie in die Schlitze des Rotors. HINWEIS: Der Feder-
bolzen muss 1,5 mm aus der geflanschten Seite des
DOC A2048 17
Zylinders herausragen. Drücken Sie die (4) hintere
Endplatte vorsichtig auf die (15 oder 17) Motorachse
und sichern Sie sie mit einem (2) Sicherungsring.
VORSICHT: Der Sicherungsring muss so fest-
gemacht werden, dass die Mitte und die zwei Enden
des Fassreifens das (3) Lager zuerst berühren. Die
beiden erhöhten Mittelteile müssen durch Drücken
der gebogenen Teile mit einem kleinen Schrauben-
zieher vollständig in die Einkerbung der Motorachse
einrasten.
4. Fetten Sie den (11) O-Ring leicht ein und setzen Sie
ihn in den Lufteinlass des (10 oder 12) Zylinders.
5. Setzen Sie den (1) Motorabstandshalter bei 77mm-
Maschinen in das (44) Motorgehäuse. Vergewissern
Sie sich, dass der Bolzen in die Bohrung des Mo-
torgehäuses greift.
6. Fetten Sie leicht den inneren Ring des (44) Motorge-
häuses ein, bringen Sie den Federbolzen auf eine
Höhe mit dem Motorgehäuse und schieben Sie die
Motoreinheit in das Motorgehäuse. Vergewissern Sie
sich, dass der Federbolzen in das Bohrloch des Mo-
torgehäuses oder des (1) Motorabstandshalters greift.
7. Setzen Sie den (16) Motorabstandshalter bei 77mm-
Maschinen in das (44) Motorgehäuse.
8. Nehmen Sie die (18) Planetenräder des maschinen-
betriebenen Spindelgehäuses, reihen Sie sie auf und
lassen Sie sie teilweise in das Zahnrad der (15 oder
17) Motorachse einrasten. Schrauben Sie das (22)
Spindelgehäuse vorsichtig mit einem T-6 Motor-Ver-
schlussringschlüssel/ Spindelabzieher (enthalten im
MPA0928 Set) handfest in das (44) Motorgehäuse.
Die Drehmomentwerte müssen bei 6,2 – 7,3 N-m
liegen. HINWEIS: Eine erste Gewindeverschraubung
kann durch Drehen des Verschlussrings gegen den
Uhrzeigersinn mit einem Werkzeug bei leichter Druck-
ausübung gewährt werden. Sobald das Gewinde des
Verschlussrings in das Gehäusegewinde greift, ist ein
Klicken zu hören und zu fühlen.
Test:
Geben Sie 3 Tropfen des Qualitätsöls für pneumatische
Luftgeräte direkt in den Motoreinlass und schließen
Sie das Gerät an eine Luftversorgung mit 6,2 bar an.
Das Gerät sollte am Einlass des Geräts und bei freier
Drehzahl zwischen 2500 und 3500 U/min laufen.
* LOCTITE® ist eine eingetragene Handelsmarke der
Loctite Corp
Rev 02/18/10