MIRKA mr-312th Instrucciones De Manejo página 25

d'échappement (54) NV/CV à l'aide des trois vis (55). Le
moment de serrage est de 2.4 - 3.4 Nm (21 - 30 livres/
pouce). Insérez la tuyauterie d'échappement (56) et la
tuyauterie d'admission (58) dans le collier de tuyauterie
(57). Insérez ensuite la tuyauterie d'échappement dans
le jet d'échappement (56) NV/CV et insérez la tuyauterie
d'admission dans l'ensemble du joint étanche (52).
7. Installez les deux silencieux (38), le joint torique (36), la bague
imperdable (35), le joint torique (37) dans le bouchon de bout
(39). Avant l'installation, graissez légèrement les joints toriques.
8. Appliquez au filetage de l'ensemble de la douille d'entrée (40)
1 ou 2 gouttes de Loctite™ 222 ou de la pâte d'étanchéité pour
raccords filetés non-permanente équivalente. Vissez l'ensemble
de la douille d'entrée dans l'orifice d'entrée (39) du bouchon de
bout jusqu'à ce que le serrage à main soit efficace. Le moment
de serrage est de 6.8 - 8.1 Nm (60 - 72 livres/pouce).
9. Insérez la tuyauterie d'admission (58) dans la bague imperd-
able (35). Assurez-vous que la tuyauterie d'admission puisse
glisser jusqu'au fond du trou. Si la tuyauterie d'admission ne
peut pas glisser jusqu'au fond du trou, cela provoquera une
fuite d'aire.
10. Installez le silencieux (32) et les joints (33 et 34) dans le
boîtier (31).
11. Installez les composants internes du boîtier dans le boîtier
(62). Ensuite, montez le boîtier (62).
12. Vissez les vis Torx® (41 et 63). Le moment de serrage est de
3.0 - 3.4 Nm (27 - 30 livres/pouce) pour les vis de 15 mm.
Le moment de serrage est de 3.3 - 3.7 Nm (29 - 33 livres/pouce)
pour les vis de 30 mm.
13. Graissez légèrement le joint torique 64) et mettez-le dans la
cannelure de la commande de vitesse (65). Insérez la com-
mande de vitesse dans le boîtier de moteur (44) en position
de plein fonctionnement. Installez la bague de retenue (66).
Attention : Assurez-vous que la bague de retenue est com-
plètement entrée dans la cannelure du boîtier de moteur.
14. Installez les bagues d'écartement (42) dans le crochet (43).
Fixez le crochet en le vissant dans le(s) bouchon(s) (30)
et/ou installez une poignées latérale optionnelle (67).
haut de l'outil
de pression
base de l'outil
de pression
Instructions pour l'ensemble de l'arbre planétaire et l'outil de
pression du palier:
1. Placez la base de l'outil de pression du palier de l'axe de T-10A
(MPA0928) sur la surface plate et propre d'une petite presse
à main ou d'un dispositif équivalent, la poche d'axe orientée
vers le haut. Placez l'ensemble de l'axe (23 ou 24) dans la
poche d'axe à l'aide de ses trois arbres à pignons planétaires
pour l'aligner avec les trois alésages dans la base de l'outil de
pression.
2. Placez le palier (25) (sans joints/flasques) sur l'arbre d'axe.
NOTE : Assurez-vous que les chemins de roulement intérieurs
et extérieurs des paliers sont supportés par l'outil de pression
du palier lorsque le palier est mis en place. Mettez par pression
le palier sur l'épaulement d'axe à l'aide du haut de l'outil de
pression du palier de l'axe T-10B (MPA0928) comme indiqué
dans la Figure .
3. Placez la cale (26) sur l'arbre d'axe et sur la face du palier (25)
en vous assurant de la centrer. Enfoncez la palier (deux joints)
(27) à l'aide du haut de l'outil de pression du palier de l'axe T-
10B (MPA0928), en veillant que la cale reste centrée sur l'axe
vertical de l'arbre d'axe et du palier. Fixez la bague de retenue
(28) sur l'extrémité de l'ensemble de l'arbre planétaire.
4. Si la couronne dentée (20) a été enlevée, enfoncez-la dans le
boîtier d'axe (22) jusqu'à ce qu'elle se repose sur l'épaulement.
5. Enfoncez doucement l'ensemble de l'arbre planétaire dans
l'alésage du boîtier d'axe (22). Fixez la bague de retenue (29)
dans la cannelure du boîtier d'axe.
6. Placez les trois roulements à aiguilles (19) sur les arbres
planétaires de l'ensemble de l'arbre planétaire. Placez les trois
roues planétaires (18) sur les roulements à aiguillles. Placez
l'ensemble fini de côté en veillant à ne pas laisser tomber les
roues planétaires ou les roulements à aiguilles.
Montage du moteur :
1. Ajustez par pression le palier (14) (2 flasques) dans le flasque
latéral avant (13) et le palier (3) (2 flasques) dans le flasque
latéral arrière (4).
2. Mettez l'ensemble palier et flasque latéral avant en place sur
l'arbre de moteur (15 ou 17). Mettez la(les) clé(s) (9) dans
Palier
Axe
24
Palier
Cale