Mirka 3.000 Rpm 77 Mm (3 Pulgadas); Instrucciones De Desmontaje - MIRKA mr-312th Instrucciones De Manejo

NOTA: Para recibir cualquier garantía expresa o implícita, la herramienta deberá ser reparada en un centro de servicio Mirka autorizado.
Las siguientes instrucciones generales de servicio que se facilitan se utilizarán una vez finalizado el periodo de garantía.

INSTRUCCIONES DE DESMONTAJE

Desmontaje del Motor:
1. Retire la Almohadilla (61) con la Llave Plana para
Plato (60) de 13 mm. Coja la Llave de Tuercas/Tira-
dor del Vástago del Anillo de Bloqueo del Motor T-6
(que se incluye en el kit MPA0928) y acóplelo a las
pestañas de la Carcasa del Vástago (22). Haga girar
la Llave de Tuercas/Tirador del Vástago del Anillo
de Bloqueo del Motor T-6 en sentido contrario al de
las agujas del reloj hasta desacoplar la Carcasa del
Vástago de la Carcasa del Motor (44). Levante con
cuidado la Carcasa del Vástago, vigilando al mismo
tiempo de procurar recoger cualquiera de los tres
Cojinetes de Agujas (19) o de los tres Engranajes
Planetarios (18) que pudieran desprenderse. Retire
cualquier Engranaje Planetario y Cojinetes de Agujas
restantes y apártelos. Quite de en medio el conjunto
de la Carcasa del Vástago.
2. E n el caso de máquinas de 77 mm (3 pulgadas),
retire el Espaciador del Motor (16) de la Carcasa del
Motor (44).
3. Sujete el Conjunto Motor por el extremo expuesto del
Eje del Motor (15 o 17), extraiga la Carcasa del Motor
del Conjunto Motor (44) y apártela.
4. En el caso de máquinas de 77 mm (3 pulgadas),
retire el Espaciador del Motor (1) de la Carcasa del
Motor (44).
5. Retire la Junta Tórica (11) del Cilindro (10 o 12).
Retire el Anillo de Retención (2) del Eje del Motor (15
o 17).
6. Retire la Placa de Contrapivote Trasera (4), el
Cilindro (10 o 12), el Rotor (5 o 7) y cinco Álabes (6
u 8). Ello podría requerir la sujeción de la Placa de
Contrapivote Trasera con un Separador de Cojinetes
(incluido en el kit MPA0928) y la aplicación de una lig-
era presión sobre el Eje del Motor (15 o 17) a través
del Cojinete (3) y la Placa de Contrapivote Trasera.
PRECAUCIÓN: La(s) Llave(s) (9) dañará(n) la Placa
de Contrapivote Delantera (13) si se ejerce presión
sobre el Eje del Motor sin retirar antes la(s) Llave(s).
Retire la(s) Llave(s) y después deje de hacer presión
sobre la Placa de Contrapivote Delantera.
7. Retire los Cojinetes (3 y 14) de las Placas de Con-
trapivote (4 y 13) con la Herramienta de Extracción
de Cojinetes de la Placa de Sujeción del Motor T-8
(que se incluye en el kit MPA0928). El extremo de la
herramienta de mayor diámetro sirve para expulsar a
presión el Cojinete (14) de la Placa de Contrapivote
Delantera (13) y el extremo de menor diámetro sirve
para expulsar a presión el Cojinete (3) de la Placa de
Contrapivote Trasera (4).
Desmontaje de la Carcasa del Vástago:
1. Sujete la Carcasa del Vástago (22) y, con un

MIRKA 3.000 RPM 77 mm (3 pulgadas)

y 125 mm (5 pulgadas)
INSTRUCCIONES DE SERVICIO DE LA
PULIDORA ROTATORIO A DOS MANOS
destornillador pequeño, de punta fina y cabeza
plana desenrosque el extremo ranurado del Anillo
de Retención (29), después siga destornillando el
Anillo de Retención hasta desprenderlo y liberarlo por
completo de la ranura de la Carcasa del Vástago.
2. Atornille el extremo roscado de la Llave de Tuercas/
Tirador del Vástago del Anillo de Bloqueo del Motor
T-6 (que se incluye en el kit MPA0928) en el Vástago
Planetario (23 o 24) manualmente hasta que quede
completamente estanco. NOTA: Asegúrese de que
los Engranajes Planetarios (18) y los Cojinetes de
Agujas (19) hayan sido retirados y reservados.
3. R etire el conjunto del Vástago Planetario. Para ello,
propine golpes limpios hacia el exterior sobre el
Vástago Planetario, lo que podrá realizar cogiendo
la parte cilíndrica de la Llave de Tuercas del Anillo
de Bloqueo del motor T-6 (que se incluye en el kit
MPA0928), deslizando la empuñadura hasta apartarla
del Eje Planetario y amartillando las arandelas y la
tornillería en el extremo opuesto de la empuñadura.
4. El Engranaje del Anillo (20) normalmente no es
necesario retirarlo. Si se determina que es preciso
sustituirlo, ejerza presión hacia el exterior desde el
mismo lado en que el conjunto del Vástago Planetario
está prensado. Presione hacia fuera para extraerlo
apretando la parte del diente de engranaje que está
expuesta cuando se encara el orificio desde el lateral
del Vástago Planetario (23 o 24).
5. Con un destornillador pequeño, de punta fina y
cabeza plana desenrosque el extremo ranurado del
Anillo de Retención (23), después siga destornillando
el Anillo de Retención hasta desprenderlo y liberarlo
por completo del Vástago Planetario (23 o 24).
6. Utilice un Separador de Cojinetes (que se incluye en
el kit MPA0928) para retirar el Cojinete (27), la Aran-
dela de separación (26) y el Cojinete (25) del Vástago
Planetario (23 o 24).
Desmontaje de la Carcasa::
1. Destornille el/los Conector(es) roscados (30) y la
Empuñadura Lateral (67) (si se utiliza) de la Carcasa
del Motor (44).
2. Retire la Abrazadera (43) y los Anillos Espaciadores
(42) (si se utilizan).
3. Retire el Anillo de Retención (66). El Control de
Velocidad (65) (con la Junta Tórica (64)) se podrá
retirar ahora de la Carcasa del Motor (44) tirando en
dirección opuesta. Utilice un pico de junta tórica para
extraer la Junta Tórica del Control de Velocidad.
4. Utilice un destornillador Torx® T-20 para aflojar todos
los Tornillos (41 y 63).
5. Retire las Carcasas (31 y 62).
6. Extraiga el Silenciador (32) y las Juntas Herméticas
(33 y 34) de la Carcasa (31).
7. Retire la Cofia (39).
8. Destornille la (40) Camisa de Entrada (40) de la Cofia
71