Sistemas De Seguridad Activa; Sistema Esc - Fiat 500L Manual De Empleo Y Cuidado

SISTEMAS DE
SEGURIDAD ACTIVA
SISTEMA ABS (Anti-lock
Braking System)
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Es un sistema que forma parte del
sistema de frenos y evita, sea cual sea
el estado del firme de la calzada y la
intensidad de la acción de frenado, el
bloqueo de una o varias ruedas
impidiendo que patinen, con el fin de
garantizar el control del vehículo incluso
durante una frenada de emergencia y
reduciendo la distancia de frenado.
El sistema ABS también integra los
sistemas: EBD (Electronic Braking force
Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung) y HBA
(Hydraulic Brake Assist).
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ADVERTENCIA Para disponer de la
máxima eficiencia del sistema de
frenos, es necesario un periodo de
ajuste de aproximadamente 500 km:
durante este periodo es conveniente no
realizar frenadas demasiado bruscas,
repetidas y prolongadas.
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Intervención del sistema
Cuando el ABS está interviniendo se
indica a través de una ligera pulsación
del pedal de freno y un ruido: se trata
de un comportamiento completamente
normal del sistema en fase de
intervención.

SISTEMA ESC

(Electronic Stability
Control)
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El sistema ESC mejora el control
direccional y la estabilidad del vehículo
en diferentes condiciones de marcha,
corrigiendo el subviraje y sobreviraje,
distribuyendo la frenada entre las
ruedas adecuadas.
Intervención del sistema
La intervención del sistema se indica
mediante el parpadeo del testigo ESC
en el cuadro de instrumentos, para
informar al conductor de que el
vehículo está en condiciones críticas de
estabilidad y adherencia.
Activación del sistema
El sistema ESC se activa
automáticamente al arrancar el motor y
no puede desactivarse.
SISTEMA HH (Hill Holder)
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Forma parte del sistema ESC y facilita
el arranque en subida.
El sistema se activa automáticamente
en los siguientes casos:
❒ en subida: con el vehículo parado en
una carretera con una pendiente
superior al 5%, motor arrancado, freno
pisado y cambio en punto muerto o
con una marcha engranada que no sea
la marcha atrás;
❒ en bajada: con el vehículo parado en
una carretera con una pendiente
superior al 5%, motor arrancado, freno
pisado y marcha atrás engranada.
SISTEMA ASR (AntiSlip
Regulation)
El sistema ASR actúa automáticamente
en caso de deslizamiento de una o
ambas ruedas motrices, de pérdida de
adherencia sobre firme mojado
(aquaplaning), aceleración sobre firmes
deslizantes, nevados o helados, etc.