Alimentación: Precarga Tiempo De Vigilancia Transcurrido - Siemens SINUMERIK 828D Manual De Diagnóstico

Causa: Hay una respuesta interconectada para el contactor de puenteo y la vigilancia de simultaneidad (p0255[5, 7]) está activada.
Tras abrir o cerrar un contactor de la conexión en paralelo no todos los contactores han adoptado el mismo estado una
vez transcurrido el tiempo de vigilancia.
Valor de fallo (r0949, a interpretar en binario):
Bit 0 = 1: Error de simultaneidad al cerrar los contactores.
Bit 1 = 1: Error de simultaneidad al abrir los contactores.
Bit 16 = 1: El contactor PDS0 está cerrado.
Bit 17 = 1: El contactor PDS1 está cerrado.
Bit 18 = 1: El contactor PDS2 está cerrado.
Bit 19 = 1: El contactor PDS3 está cerrado.
Bit 20 = 1: El contactor PDS4 está cerrado.
Bit 21 = 1: El contactor PDS5 está cerrado.
Bit 22 = 1: El contactor PDS6 está cerrado.
Bit 23 = 1: El contactor PDS7 está cerrado.
Nota:
PDS: Power unit Data Set (Juego de datos de etapa de potencia)
Remedio: - Comprobar el ajuste del tiempo de vigilancia (p0255[5, 7]).
- Comprobar el cableado y el mando del contactor.
- Dado el caso, cambiar el contactor.
Ver también: p0255 (Etapa de potencia Contactor Tiempo de vigilancia)
206000 <Ubicación>Alimentación: Precarga Tiempo de vigilancia transcurrido
Valor de aviso: -
Objeto de A_INF_828, B_INF_828, S_INF_828, S_INF_COMBI
accionamiento:
Reacción: DES2 (DES1)
Confirmación: INMEDIATAMENTE
Causa: Tras el cierre del contactor de res la etapa de potencia no señaliza estado READY dentro del tiempo de vigilancia (p0857).
El fin de la precarga del circuito intermedio no se pudo concluir por una de las causas siguientes:
1) No hay aplicada tensión de red.
2) El contactor de red/interruptor de red no está cerrado.
3) La tensión de red es demasiado baja.
4) La tensión de red está mal ajustada (p0210).
5) Las resistencias de precarga están sobrecalentadas por haberse realizado demasiadas operaciones de precarga por
unidad de tiempo.
6) Las resistencias de precarga están sobrecalentadas porque la capacidad del circuito intermedio es excesiva.
7) Las resistencias de precarga están sobrecalentadas porque se ha tomado potencia del circuito intermedio ante la
ausencia de Listo p/ servicio de la alimentación (r0863.0).
8) Las resistencias de precarga están sobrecalentadas porque el contactor de red estaba cerrado durante la descarga
rápida del circuito intermedio a través del Braking Module.
9) Hay un defecto a tierra o cortocircuito en el circuito intermedio.
10) Puede que el circuito de precarga esté defectuoso (solo equipos Chassis).
Ver también: p0210, p0857
Alarmas
Manual de diagnóstico, 10/2015, 6FC5398-8BP40-5EA3
Alarmas SINAMICS
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