800D MANUAL DEL OPERADOR Y DE SERVICIO
Se deben considerar muchos factores para la selección de
un camión adecuado para la grúa serie 800D. Los puntos
que deben tomarse en consideración son:
1.
Capacidad de ejes. Las capacidades de los ejes son
determinadas por los ejes, neumáticos, aros, ballestas,
frenos, la dirección y la resistencia del chasis del
camión. Si alguno de estos componentes está por
debajo de la capacidad requerida, la capacidad bruta del
eje debe reducirse al valor del componente más débil.
2.
Distancia entre ejes, cabina a eje (CA). La distancia
entre ejes y la distancia CA requeridas se determinan en
parte por la configuración de montaje, pero también por
el largo de la pluma y el largo de la plataforma de la
máquina particular. El largo de la plataforma debe
corresponder con el largo de la pluma retraída de modo
que la pluma no sobresalga por la parte trasera de la
plataforma una distancia mayor que la permitida por los
reglamentos legales de la localidad en la cual se
utilizará la máquina. La dimensión de cabina al eje del
camión se determina entonces por el largo de la
plataforma
(la
aproximadamente centrada sobre el eje trasero) y el
espacio de montaje que la grúa ocupa entre la cabina y
la plataforma.
3.
Chasis del camión. Trate de seleccionar un camión
con un chasis tal que se minimice o elimine la necesidad
de reforzar ni extender el chasis posterior (AF). Se
ofrecen muchos chasis cuyo chasis posterior (AF) tiene
National Crane
REQUISITOS MÍNIMOS DEL CAMIÓN
plataforma
debe
Published 5-27-2018, Control # 039-06
el módulo de sección (SM) y resistencia al momento
flector (RBM) tales que no requieren refuerzo. El gato
hidráulico delantero se usa para obtener una gama de
trabajo de 360 grados alrededor del camión. El chasis
debajo de la cabina hasta la suspensión delantera
deberá tener los valores mínimos de SM y RBM porque
frecuentemente es difícil reforzar el chasis hasta la
suspensión delantera debido al motor, los montajes del
radiador y el mecanismo de la dirección. Vea las
páginas "Requisitos del camión" y "Resistencia del
chasis" para los valores necesarios de módulo de
sección y resistencia al momento de torsión de
retorcedura.
4.
Equipo adicional. Además de las capacidades
nominales de los ejes, requisitos de distancia entre ejes
y entre cabina y eje y del chasis, se recomienda que el
camión disponga de control electrónico del motor,
capacidad adicional de enfriamiento y una transmisión
con una abertura disponible para una toma de fuerza
(TDF) de servicio severo adicional. Vea las páginas
"Selección de la TDF". Se debe usar un camión con
quedar
cabina convencional para los montajes de grúa
estándar.
5.
Interruptor de arranque en punto muerto. Si tiene los
controles remotos opcionales o el control remoto de
arranque, el chasis deberá estar provisto de un
interruptor que impida el giro del arrancador del motor
cuando la transmisión está engranada en una marcha.
INSTALACIÓN
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