Flowserve CPX Serie Para El Usuario página 34

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S NTOMA DE LA AVER A
Bomba se sobrecalienta y se cala
Vida de cojinetes es corta
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Bomba vibra o es ruidosa
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Vida de junta mec nica es corta
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Junta mec nica gotea mucho
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Bomba demanda demasiada potencia
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Bomba pierde el cebado después del arranque
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La presión desarrollada es insuficiente
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La capacidad entregada es insuficiente
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INSTRUCCIONES PARA EL USARIO CPX, CPXR y CPXN ESPANOL 71569121 07-04
La bomba no entrega líquido
CAUSAS PROBABLES
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Parte rotatoria roza con parte estacionaria
internamente.
Cojinetes desgastados.
Superficies del anillo de desgaste est n
desgastadas.
Impulsor dañado o erosionado.
Derrame por debajo de camisa debido a fallo de
la junta.
Camisa del eje desgastada o funciona
descentrada.
Junta mec nica mal instalada.
Tipo incorrecto de junta mec nica para las
condiciones de operación.
Eje funciona descentrado debido a desgaste o
desalineación de cojinetes.
Impulsor desequilibrado debido a vibración.
Sólidos abrasivos en líquido bombeado.
Desalineamiento interno de partes que impiden
que el anillo de junta y el asiento se encajen bien.
Junta mec nica funcionaba en seco.
Desalineamiento interno debido a reparaciones
inadecuadas que producen roce con el impulsor.
Empuje excesivo causado por fallo mec nico en la
bomba.
Exceso de grasa en cojinetes de bolas.
Falta de lubricación en cojinetes.
Instalación incorrecta de cojinetes (daño ocurrido
durante el montaje, ensamblaje incorrecto, tipo de
cojinete es erróneo, etc.).
Cojinetes averiados debido a contaminación.
Sentido de rotaci n err neo.
Motor funciona con 2 fases únicamente.
Motor funciona muy lento.
POSIBLES REMEDIOS
Comprobar y CONSULTAR CON FLOWSERVE, si
es necesario.
Recambiar cojinetes.
Recambiar superficies de anillo de desgaste
desgastadas.
Recambiar o CONSULTAR CON FLOWSERVE
para mejor selección de material.
Recambiar junta y comprobar daño.
Chequear y recambiar piezas defectuosas.
Verificar alineamiento de caras o piezas averiadas y
método de ensamblaje usado.
CONSULTE CON FLOWSERVE.
Comprobar desalineación y subsanar, si es
necesario. Si el alineamiento es satisfactorio,
verificar si los cojinetes tienen mucho desgaste.
Verificar y CONSULTAR CON FLOWSERVE.
Comprobar estado de la junta mec nica y causa del
funcionamiento en seco, y reparar.
Verificar método de ensamblaje, posibles daños o
estado de limpieza durante el ensamblaje.
Remediar o CONSULTAR CON FLOWSERVE, si es
necesario.
Verificar desgaste del impulsor, holguras y
conductos de líquido.
Comprobar método de reengrase.
Verificar horas funcionamiento desde último cambio
de lubricante, programa y sus bases.
Verificar método de ensamblaje, posibles daños o
estado de limpieza durante el ensamblaje y tipo de
cojinete usado. Remedar or CONSULTAR CON
FLOWSERVE, si es necesario.
Chequear fuente contaminación y recambiar
cojinetes averiados.
C. PROBLEMAS ELÉCTRICOS DEL MOTOR
Invertir 2 fases en caja de bornas del motor.
Verificar alimentaci n eléctrica y fusibles.
Comprobar conexiones y tensi n de la caja de
bornas del motor.
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