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Comprobación bulón
- Controlar el diámetro exterior del eje.
- Calcular el juego de acoplamiento pie de biela -
eje.
- Medir el diámetro de los asientos en el pistón.
- Calcular la holgura de acoplamiento eje pistón.
- Medir el diámetro exterior del pistón según una
dirección ortogonal al eje.
- La medición se debe realizar en la posición que
se muestra en la figura
41,1 mm (de la cabeza)
- Mediante un calibre para interiores medir el diá-
metro interior del cilindro según las direcciones
indicadas en la figura y a tres alturas diferentes.
- Controlar que el plano de acoplamiento con la
culata no presente desgastes ni deformaciones.
Máximo desnivel admitido: 0,05 mm
- Los pistones y los cilindros están clasificados en
categorías en función del diámetro (0,2 - 0,4 - 0,6
m). El acoplamiento se realiza entre elementos
iguales (A-A, B-B, C-C, D-D).
- La operación de rectificación del cilindro se debe
realizar con una terminación que respete la orien-
tación original.
- La superficie del cilindro debe presentar una ru-
gosidad de 0,9 micrones.
- Esto es indispensable para garantizar un buen
ajuste de los anillos de estanqueidad, garantizan-
do así un consumo de aceite reducido y óptimas
prestaciones.
N.B.
LOS ALOJAMIENTOS DEL EJE POSEEN 2 CA-
NALES PARA LA LUBRICACIÓN. POR ESTE
MOTIVO LA MEDICIÓN DEL DIÁMETRO SE DE-
BE REALIZAR SEGÚN EL EJE DEL PISTÓN.
Características Técnicas
Diámetro eje: Diámetro estándar:
56,997 ÷ 57,025
diámetro pistón
Motor
MOT - 33
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